冷車行駛時抖動，主要是多種因素影響了發(fā)動機的正常運行。低溫下，發(fā)動機溫度不足，機油粘度高，潤滑效果欠佳，影響部件運轉(zhuǎn)；油氣混合比調(diào)配不準，燃燒不充分，動力輸出不穩(wěn)定；積碳嚴重堵塞噴油嘴、節(jié)氣門等，干擾進氣和噴油；點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火不佳，無法有效點燃混合氣；油泵供油壓力異常、進氣壓力傳感器故障等，也都會致使車輛在冷車行駛時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

具體來說，發(fā)動機溫度不足是一個關(guān)鍵因素。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機升溫較慢，機油的流動性變差，粘度增大。這就好比機器的零件在濃稠的糖漿里運轉(zhuǎn)，阻力增大，各部件之間的配合不夠順暢，從而導致發(fā)動機的運行不夠平穩(wěn)，引發(fā)抖動。

油氣混合比調(diào)配不準也不容忽視。汽車電腦需要根據(jù)發(fā)動機的工況精確控制油氣混合比例，但在冷車狀態(tài)下，各種傳感器的信號可能存在偏差，導致電腦判斷失誤，對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差。這使得進入發(fā)動機的混合氣比例不合適，燃燒不充分，動力輸出自然也就不穩(wěn)定，車輛隨之抖動。

積碳問題同樣會對冷車行駛產(chǎn)生影響。積碳容易在噴油嘴、節(jié)氣門、氣門和進氣道等部位堆積。噴油嘴被積碳堵塞后，噴油的均勻性和準確性受到影響，各缸的噴油量不一致，導致發(fā)動機工作不平衡。節(jié)氣門和進氣道積碳過多，則會影響進氣量，使實際進入汽缸的油氣不足，達不到所需的動力性，進而引發(fā)抖動。

點火系統(tǒng)的工作狀況也至關(guān)重要。火花塞負責點燃混合氣，長時間使用后，火花塞的點火間隙可能會變大，點火能量下降。特別是在低溫時，燃油需要更高的點火能量才能充分燃燒，此時火花塞點火不佳，就無法有效點燃混合氣，導致發(fā)動機的動力輸出受到影響，車輛出現(xiàn)抖動。此外，點火線圈故障，如自身破裂漏電，也會造成火花塞點火能力不足，使汽缸混合氣體無法正常爆燃，出現(xiàn)發(fā)動機缺缸、啟動困難、加速抖動等情況。

還有一些其他因素也可能導致冷車行駛抖動。例如，油泵供油壓力不正常，無法為發(fā)動機提供穩(wěn)定的燃油供應；進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤或工作不良，會給汽車電腦傳遞錯誤的信號，影響發(fā)動機的正常工作；水溫傳感器失靈，不能準確感知水溫，同樣會使發(fā)動機的工作出現(xiàn)異常。

總之，冷車行駛抖動是多種因素綜合作用的結(jié)果。發(fā)動機溫度、油氣混合比、積碳、點火系統(tǒng)以及各種傳感器等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導致車輛在冷車行駛時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。當發(fā)現(xiàn)車輛冷車抖動時，應及時到專業(yè)維修店或4S店進行檢查和維修，確保行車安全和車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）