發(fā)動機一般每 2 - 6 萬公里清洗一次，但具體時間和公里數(shù)因多種因素而定。發(fā)動機在運行過程中，機油性能會逐漸下降，易導致油泥堆積，堵塞油道。而小轎車的潤滑油大多自帶清潔功能，能減少油泥產(chǎn)生。此外，不同發(fā)動機的積碳情況也不同，易產(chǎn)生積碳的發(fā)動機清洗間隔更短。所以，要依據(jù)車輛使用情況、發(fā)動機類型等來確定清洗時機。

一般情況下，建議每2 - 4萬公里進行一次簡單的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)清洗。在4S店，潤滑系統(tǒng)清洗項目通常是在換油前，從機油加注口內(nèi)加注清洗劑，然后讓發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)5 - 10分鐘，之后清洗劑會隨著機油一同放出。這是因為發(fā)動機的工作環(huán)境較為復雜，會影響機油的性能品質(zhì)，久而久之，油泥就會逐漸堆積，甚至可能堵塞油道，因此定期清洗發(fā)動機潤滑系統(tǒng)是很有必要的。

如果車輛經(jīng)常在惡劣環(huán)境下行駛，比如沙塵多的地區(qū)、路況差的地段，發(fā)動機內(nèi)部更容易受到污染，油泥和雜質(zhì)的產(chǎn)生速度會加快，這種情況下，可能需要適當提前清洗發(fā)動機，也許2萬公里左右就需要進行清洗。相反，要是車輛保養(yǎng)得非常好，使用環(huán)境也比較理想，發(fā)動機內(nèi)部相對干凈，那么按照正常的間隔，如4 - 6萬公里清洗一次也是可行的。

不同類型的發(fā)動機，其積碳情況差異較大。多缸內(nèi)直噴發(fā)動機由于其工作原理和結(jié)構(gòu)特點，較容易出現(xiàn)積碳問題，像節(jié)氣門、燃燒室、氣門、進氣管等部位都是積碳的高發(fā)區(qū)。積碳在不同位置會對發(fā)動機產(chǎn)生各種各樣的不良影響，比如影響進氣量、破壞空燃比、改變壓縮比，甚至導致爆震等問題。爆震不僅會影響發(fā)動機的動力輸出，還會降低燃油合理性，嚴重時更會使發(fā)動機出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂等嚴重狀況。所以，對于容易產(chǎn)生積碳的發(fā)動機，提倡每隔2 - 3萬公里清洗一次；而不容易產(chǎn)生積碳的發(fā)動機，可每隔5 - 6萬公里清洗一次。

另外，關(guān)于發(fā)動機的清洗，不僅要關(guān)注內(nèi)部，發(fā)動機表面的清潔也不容忽視。在使用過程中，發(fā)動機表面會產(chǎn)生油泥，這不僅會增加車輛自燃的幾率，而且還不容易發(fā)現(xiàn)線束表面的問題。發(fā)動機表面覆蓋的污物還會影響其散熱，導致發(fā)動機艙溫度過高，這不僅會影響發(fā)動機的使用壽命，還可能構(gòu)成安全隱患。雖然發(fā)動機外面清理沒有指定的時間和公里數(shù)，但大多可在每次做保養(yǎng)更換機油時進行清理。

總之，發(fā)動機清洗的時間和公里數(shù)并沒有一個絕對固定的標準，要綜合多方面因素來考量。車主們需要根據(jù)車輛的實際使用狀況、發(fā)動機類型等，合理安排發(fā)動機的清洗，這樣才能讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）