汽車的SRS是安全氣囊系統(tǒng)（Supplemental Restraint System）的英文縮寫，是一種輔助保護系統(tǒng)。它宛如一位默默守護的安全衛(wèi)士，在關(guān)鍵時刻發(fā)揮巨大作用。當汽車遭遇前方特定角度內(nèi)的高速碰撞，碰撞傳感器敏銳感知，將信號傳遞給控制電腦，隨后氣囊迅速膨脹，在駕乘人員前形成“氣墊”，有效減緩撞擊力，為駕乘人員提供多一層的安全保障，是汽車安全領(lǐng)域的重要配置 。

SRS系統(tǒng)猶如一個精密且復雜的工程杰作，它包含了眾多關(guān)鍵部件。其中有傳感器總成，其負責感知車輛的異常狀況；充氣器，它能夠在瞬間為氣囊注入氣體；折疊的氣囊，平時安靜地隱藏在特定位置，危機時刻迅速展開；點火器，精確地觸發(fā)氣囊的膨脹過程；固態(tài)氮作為氣體來源，保障氣囊能夠快速且穩(wěn)定地膨脹；還有警告燈，時刻提醒著駕乘人員SRS系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

安全氣囊系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、安全氣囊電腦、SRS指示燈和氣囊組件這四大部分構(gòu)成。碰撞傳感器如同敏銳的“觸角”，按功能和安裝位置分類多樣，能精準檢測碰撞力度；安全氣囊電腦好似系統(tǒng)的“大腦”，接收并分析傳感器傳來的信號，做出是否展開氣囊的決策；SRS指示燈則像一個“信號員”，通過不同的狀態(tài)顯示，讓駕乘人員了解系統(tǒng)的運行情況；氣囊組件則是直接發(fā)揮保護作用的“盾牌”，在關(guān)鍵時刻挺身而出。

SRS按工作模式可分為機械式（已逐漸退出歷史舞臺）和電子式；按保護對象和方位又能分為駕駛員、副駕駛、防側(cè)撞、膝部、車外氣囊系統(tǒng)（車外氣囊系統(tǒng)尚處于研發(fā)狀態(tài)）。在車輛行駛過程中，一旦發(fā)生碰撞，整個工作過程嚴謹而迅速：碰撞產(chǎn)生的沖擊力首先被碰撞傳感器捕捉，傳感器將信號傳遞給電子控制器，電子控制器會仔細比較信號，判斷是否達到展開條件，若滿足條件，便會驅(qū)動電路向氣體發(fā)生器發(fā)起動信號，氣體發(fā)生器迅速產(chǎn)生大量氣體，使氣囊快速展開，從而為乘員提供保護。

需要注意的是，安全氣囊雖然強大，但它的作用是有條件限制的。比如，駕乘人員必須系好安全帶，否則在氣囊展開時可能會造成更嚴重的傷害。而且氣囊的打開與否與撞擊角度和速度密切相關(guān)，并非所有碰撞情況氣囊都會展開。同時，安全氣囊是一次性產(chǎn)品，一旦引爆就必須回到維修廠家進行換新，由于車型的差異，重新安裝一套新氣囊包括感應系統(tǒng)和電腦控制器大致需要5000 - 10000元左右。

總之，汽車的SRS安全氣囊系統(tǒng)是汽車安全領(lǐng)域不可或缺的一部分，各個部件協(xié)同合作，在關(guān)鍵時刻為駕乘人員提供至關(guān)重要的保護。但我們也不能忽視它的使用條件和相關(guān)注意事項，只有正確認識和使用SRS系統(tǒng)，才能最大程度地發(fā)揮其安全保障作用，讓我們的行車之旅更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）