不開 AC 卻感覺汽車在制冷，主要有壓縮機離合器損壞、蒸發(fā)器溫度低等原因。當壓縮機離合器損壞處于接合狀態(tài)，空氣都會被冷卻；而空調(diào)內(nèi)蒸發(fā)器溫度較低時，開啟外循環(huán)，空氣流經(jīng)蒸發(fā)器吸熱后吹入車廂，便有了冷風效果。不過這兩種情況的制冷效果都不穩(wěn)定，前者需維修，后者制冷持續(xù)時間不長，隨著蒸發(fā)器溫度上升，冷風會變回常溫風 。

先來說說壓縮機離合器損壞這個情況。壓縮機離合器就像是壓縮機工作的“控制閥門”，正常情況下，按下 AC 鍵，壓縮機離合器合上，壓縮機才開始工作，汽車空調(diào)才進入制冷流程?？梢坏┻@個離合器損壞，并且一直處于接合狀態(tài)，那就相當于不管你按不按 AC 鍵，壓縮機都在工作，空氣也就持續(xù)不斷地被冷卻。這就好比你家里的水龍頭開關(guān)壞了，一直處于打開狀態(tài)，水就不停地流。這種故障不是車主自己能簡單修復的，得把車輛送到專業(yè)的維修店或者 4S 店。維修師傅會進行詳細的檢查，看看是離合器本身的問題，還是和它關(guān)聯(lián)的部件出現(xiàn)故障，之后根據(jù)具體的檢查結(jié)果，決定是更換離合器，還是連帶著整個壓縮機一起更換，讓空調(diào)恢復正常的工作狀態(tài)。

再講講蒸發(fā)器溫度低帶來的制冷錯覺。在汽車空調(diào)正常的制冷過程中，遵循著壓縮 - 冷凝 - 節(jié)流 - 吸熱這樣一個循環(huán)。其中蒸發(fā)器的作用尤為關(guān)鍵，在這個環(huán)節(jié)部分液態(tài)制冷劑蒸發(fā)吸熱，從而達到降溫的目的。比如說在炎熱的夏天，我們先開啟汽車空調(diào)制冷一段時間后，關(guān)閉空調(diào)僅僅打開外循環(huán)，這時候會感覺依然有冷風吹出。這是因為之前制冷的時候，蒸發(fā)器溫度降得很低，周圍的水蒸氣遇冷直接凝結(jié)成冰。當開啟外循環(huán)后，外界空氣會流經(jīng)溫度很低的蒸發(fā)器，空氣被蒸發(fā)器吸收熱量后，再吹進車廂內(nèi)，我們就感覺到了冷風。但這種制冷效果不會持續(xù)很長時間，隨著蒸發(fā)器上的冰逐漸融化，蒸發(fā)器的溫度會慢慢升高，等到溫度上升到一定程度，吹出來的風就會逐漸變回常溫風。

此外，還有一種情況是汽車空調(diào)系統(tǒng)中有獨立的熱泵循環(huán)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)較為特殊，它可以在不打開 AC 的情況下工作。熱泵循環(huán)系統(tǒng)利用汽車內(nèi)部空氣的余熱來降低溫度，不像 AC 模式那樣完全依賴壓縮機將冷媒壓縮成冷氣。當汽車空調(diào)處于非 AC 模式時，風扇會驅(qū)動空氣經(jīng)過熱交換器，熱交換器內(nèi)的蒸發(fā)器通過吸收空氣中的熱量來實現(xiàn)制冷效果。不過這種制冷方式通常制冷效果相對較弱，一般用于在夏季提前為車內(nèi)提供一些涼爽的空氣。

總的來說，汽車不開 AC 卻有制冷感覺的原因多樣。雖然這些情況能讓車內(nèi)有短暫的涼爽，但如果想要穩(wěn)定、舒適的制冷體驗，還是需要依靠正常開啟 AC 后的汽車空調(diào)系統(tǒng)來實現(xiàn)。而且對于一些異常的制冷情況，要及時檢查維修，以確保汽車空調(diào)始終處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）