車身寬度通常不包括后視鏡。在汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里，車身寬度指的是兩側(cè)車身之間最寬的距離，是不將突出在車身外部的后視鏡計(jì)算在內(nèi)的。這一規(guī)定主要是為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也讓人們對(duì)車輛實(shí)際的橫向尺寸有更準(zhǔn)確認(rèn)知。不過在實(shí)際駕駛中，后視鏡會(huì)增加車輛整體寬度，在停車等情況下需額外留意，以免發(fā)生碰撞。

具體而言，在各類汽車的“三圍”測量標(biāo)準(zhǔn)中，寬度明確規(guī)定為車身兩側(cè)最外沿，這里并不涵蓋車門上的后視鏡以及后視鏡座。這是因?yàn)椋魧⒑笠曠R的寬度計(jì)算在內(nèi)，會(huì)讓人們對(duì)車內(nèi)橫向空間產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，誤以為車內(nèi)空間過小。

而且不同類型的汽車，即便車身寬度不包括后視鏡，但在實(shí)際使用場景里，后視鏡帶來的影響不容忽視。比如普通的轎車、SUV、MPV，它們各自不同級(jí)別都有著相應(yīng)的車身寬度以及內(nèi)部橫向空間標(biāo)準(zhǔn)。這些車型的后視鏡在展開狀態(tài)下，無疑會(huì)增加車輛整體的橫向跨度。

另外像越野車和皮卡，部分車型存在“偷空間”現(xiàn)象，它們通過外擴(kuò)輪眉提升車身寬度，然而內(nèi)部空間卻并未相應(yīng)增加。此時(shí)再加上后視鏡，車輛在實(shí)際行駛與停放時(shí)所需的空間就更大了。

在現(xiàn)實(shí)生活中，當(dāng)我們駕駛車輛通過狹窄通道或者進(jìn)行停車操作時(shí)，一定要充分考慮到后視鏡的位置和尺寸。盡管車身寬度的測量不包含它們，但它們所增加的寬度很可能導(dǎo)致車輛與周圍物體發(fā)生碰撞。

綜上所述，雖然從測量標(biāo)準(zhǔn)上來說車身寬度不包括后視鏡，但后視鏡對(duì)車輛實(shí)際占用空間有著不可忽視的影響。廣大車主在日常行車過程中，無論是停車入位還是通過狹窄地段，都要將后視鏡的寬度因素考慮進(jìn)去，這樣才能更好地保障行車安全，減少不必要的刮擦與損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）