駕駛半掛自動(dòng)擋貨車，需要在起步、行車、停車等環(huán)節(jié)掌握不同技巧。起步時(shí)先踩制動(dòng)踏板掛擋、松手剎、再松踏板輕踩油門；堵車掛N擋；坡道行駛掛S擋；下坡掛一擋或二擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)；停車先掛N擋拉手剎，再掛P擋；行車中根據(jù)路況靈活換擋，避免猛踩油門，倒車要車輛停穩(wěn)后操作。如此，才能更安全、高效地駕馭半掛自動(dòng)擋貨車。

在起步環(huán)節(jié)，這一系列操作有著嚴(yán)格的先后順序。先踩下制動(dòng)踏板，這是為了讓車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下穩(wěn)定掛擋，確保擋位準(zhǔn)確無誤地切換 。接著松開手剎，解除車輛的制動(dòng)鎖定。然后慢慢抬起制動(dòng)踏板，此時(shí)車輛會(huì)開始緩緩前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候再輕踩油門，為車輛提供前進(jìn)的動(dòng)力。之所以起步前不踩油門，是因?yàn)槿籼崆安扔烷T，會(huì)造成不必要的油耗增加，同時(shí)也可能對(duì)車輛部件產(chǎn)生額外的磨損。

當(dāng)遇到堵車情況時(shí)，把擋位掛到N擋十分必要。N擋作為變速箱的空擋，能夠有效降低油耗，還能對(duì)自動(dòng)擋車的變速箱起到保護(hù)作用。尤其是當(dāng)紅燈亮起或者堵車時(shí)間超過15秒時(shí)，果斷掛入N擋，能讓車輛在等待過程中處于更經(jīng)濟(jì)、更安全的狀態(tài)。

在坡道行駛時(shí)，合理選擇擋位至關(guān)重要。日常行車通常使用D擋前行，但在爬坡階段，應(yīng)切換至S擋。S擋可以讓車輛獲得更充足的動(dòng)力，使爬坡過程變得更加輕松。車輛在強(qiáng)大的動(dòng)力支持下，能夠穩(wěn)步向上攀爬，避免出現(xiàn)動(dòng)力不足導(dǎo)致的爬坡困難甚至溜坡等危險(xiǎn)情況。

而下坡時(shí)，絕不能僅僅依賴剎車制動(dòng)。應(yīng)將擋位掛到一擋或者二擋，巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力制動(dòng)來控制車速，剎車則作為輔助制動(dòng)手段。如果長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用剎車制動(dòng)，可能會(huì)出現(xiàn)剎車過熱甚至失靈的嚴(yán)重后果。依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)，可以有效減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

停車環(huán)節(jié)也不容小覷。在坡道停車時(shí)，先掛N擋，拉起手剎使車輛穩(wěn)穩(wěn)停住，之后再掛到P擋。倘若停車后先掛P擋再拉手剎，車輛的重力會(huì)對(duì)變速箱的鎖止齒輪產(chǎn)生較大壓力，長(zhǎng)期如此操作會(huì)損傷變速箱的鎖止齒輪，影響變速箱的正常使用壽命。

在整個(gè)行車過程中，駕駛員要根據(jù)實(shí)時(shí)路況靈活換擋。換擋過程中，切記不要猛踩油門，否則會(huì)對(duì)汽車的變速箱造成損傷。另外，如果需要倒車，必須確保車輛完全停穩(wěn)之后再進(jìn)行操作。若在車輛還有前進(jìn)趨勢(shì)時(shí)就倒車，會(huì)對(duì)變速箱的停車鎖止機(jī)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害。

總之，半掛自動(dòng)擋貨車的駕駛技巧貫穿于每一個(gè)操作細(xì)節(jié)中。從起步到停車，從平路行駛到特殊路況應(yīng)對(duì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握并嚴(yán)格遵循這些技巧，才能在駕駛過程中確保行車安全，同時(shí)延長(zhǎng)車輛的使用壽命，實(shí)現(xiàn)高效、平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）