油電混合車的續(xù)航里程沒有固定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，受車型、電池容量、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。普通油電混合車純電模式下續(xù)航幾十公里，先進(jìn)車型可能超百公里，結(jié)合燃油綜合續(xù)航能達(dá)三百多公里甚至更多，像吉利雷神 EM-i 超級電混測試車極限續(xù)航可達(dá) 2390.5km。具體某一款油電混合車的續(xù)航，需綜合多方面因素考量，建議查閱官方數(shù)據(jù)獲取準(zhǔn)確信息 。

在純電模式下，不同類型的油電混合車?yán)m(xù)航表現(xiàn)有所不同。插電式混合動力車正常電池可運行70公里左右，通常純電動模式下能達(dá)到30 - 80公里。比如一些常見的插電混動車型，依靠電池的能量，可以在城市通勤等短距離出行中實現(xiàn)純電行駛，滿足日常的基本出行需求。而某些搭載大電池的車型，純電行駛里程能夠達(dá)到約100公里，這對于一些短途出行較多的用戶來說，無疑可以大大降低使用成本。

當(dāng)切換到混合動力模式或者純?nèi)加湍Ｊ綍r，續(xù)航里程又會有新的變化。全油全電混合動力車可行駛約705公里。以5代混動雅閣為例，一箱油可行駛約1000公里，混動凱美瑞在一般情況下，一箱油續(xù)航里程也通常在1000公里左右。這意味著在長途旅行或者沒有充電設(shè)施的情況下，依靠燃油發(fā)動機(jī)，車輛依然能夠保障足夠的行駛距離，讓用戶無需過度擔(dān)憂續(xù)航問題。

除了車型本身的特性，車輛續(xù)航還和眾多其他因素緊密相關(guān)。電池容量是一個關(guān)鍵因素，大容量電池自然能夠儲存更多的電量，為車輛提供更持久的電力支持，從而增加純電模式下的續(xù)航里程。車輛自重也不容忽視，較重的車身需要更多的能量來驅(qū)動，無論是電力還是燃油的消耗都會增加，進(jìn)而影響續(xù)航。駕駛習(xí)慣同樣對續(xù)航影響巨大，急加速、急剎車、長時間高速行駛等都會導(dǎo)致能耗上升；相反，平穩(wěn)駕駛、合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)等良好的駕駛習(xí)慣，則有助于節(jié)省能源，延長續(xù)航。路況方面，擁堵的城市道路頻繁啟停會增加能耗，而平坦暢通的高速公路則相對更有利于保持較低的能耗，提升續(xù)航。此外，氣溫對電池的性能也有影響，低溫環(huán)境下電池的活性會降低，導(dǎo)致電量消耗加快，續(xù)航里程縮短。

綜上所述，油電混合車的續(xù)航里程因多種因素交織而存在較大差異。它既有著純電模式下滿足日常短途出行的便利性，又能在混合動力或純?nèi)加湍Ｊ较聭{借燃油發(fā)動機(jī)實現(xiàn)長途行駛的可能性。消費者在選擇油電混合車時，要綜合多方面因素考量，結(jié)合自身的出行需求和使用場景，來挑選最適合自己的車型，以便更好地發(fā)揮油電混合車?yán)m(xù)航方面的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）