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天氣冷熱會(huì)影響胎壓。熱脹冷縮原理在輪胎上同樣適用，熱天時(shí)，氣溫升高使得輪胎里的氣體分子運(yùn)動(dòng)加快，胎壓隨之升高；冷天時(shí)，氣溫降低，氣體分子運(yùn)動(dòng)減緩，胎壓也就降低。像夏季溫度高，胎壓容易上升，冬季則會(huì)變低。這種變化在極端天氣或長(zhǎng)時(shí)間行駛后更為明顯。所以，為保障行車安全與舒適，需依天氣調(diào)整胎壓 。

具體來(lái)說(shuō)，在炎熱的夏天，車輛如果長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)下暴曬，胎壓會(huì)顯著升高。而且當(dāng)車輛高速行駛較長(zhǎng)時(shí)間后，輪胎與地面摩擦生熱，也會(huì)讓輪胎的溫度進(jìn)一步上升，胎壓自然跟著變化。過(guò)高的胎壓不僅會(huì)影響行車安全，降低駕駛的舒適性，還會(huì)加速輪胎的磨損。因此，夏天最好將胎壓控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍的最低值。

而到了寒冷的冬天，胎壓降低的情況較為常見(jiàn)。一般而言，在冷車狀態(tài)下檢測(cè)的胎壓最為精準(zhǔn)。正常情況下，冷車狀態(tài)時(shí)車輛前輪胎胎壓為2 - 3，而后胎為4 - 5屬于正常范圍。若胎壓過(guò)低，在寒冷天氣下，可在汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加0.2bar左右；若胎壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)則無(wú)需充氣；要是天氣變冷只是短時(shí)間的，不妨等天氣回暖，輪胎胎壓會(huì)自行上升。不過(guò)要注意，胎壓不當(dāng)增加會(huì)增加汽車油耗、加速輪胎磨損，輪胎氣壓過(guò)高會(huì)降低輪胎與地面摩擦、減弱制動(dòng)性能。此外，冬季行車溫度較低時(shí)胎壓顯示異常屬于正?，F(xiàn)象，建議待車輛行駛一段時(shí)間或輪胎達(dá)到正常工作溫度后再測(cè)量，同時(shí)還要檢查輪胎氣壓測(cè)量設(shè)備是否正常。

除了冬夏兩季，春秋季節(jié)同樣需要根據(jù)天氣的變化來(lái)關(guān)注胎壓。因?yàn)榧词共皇菢O端的冷熱天氣，氣溫的波動(dòng)依然會(huì)對(duì)胎壓產(chǎn)生影響。汽車輪胎的胎壓一年至少保養(yǎng)兩次，冬天和夏天各進(jìn)行一次全面檢查與調(diào)整是很有必要的。并且，車主每個(gè)月都應(yīng)該檢查一次胎壓，隨時(shí)根據(jù)天氣狀況進(jìn)行微調(diào)。

總之，天氣冷熱對(duì)胎壓的影響不容小覷。車主需時(shí)刻關(guān)注胎壓情況，依據(jù)不同季節(jié)和天氣條件合理調(diào)整，才能確保行車過(guò)程既安全又舒適，讓輪胎保持良好的狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）