車(chē)內(nèi)中間的鏡子叫車(chē)內(nèi)后視鏡，主要用于方便駕駛員在不改變視野的情況下確認(rèn)車(chē)后場(chǎng)景。它猶如駕駛員的“第三只眼”，讓后方情況盡在掌握。從材質(zhì)上看，有鋁鏡、鉻鏡等多種；形狀方面，包括平面鏡、球面鏡等；功能上又分自動(dòng)和手動(dòng)防眩目后視鏡。這些不同類(lèi)型的車(chē)內(nèi)后視鏡，在汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為安全出行助力。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)材質(zhì)方面。鋁鏡，它有著自身獨(dú)特的特性，能較為清晰地反射后方的景象，以實(shí)惠的成本為駕駛者提供基礎(chǔ)的后方視野保障；鉻鏡則在反射效果上更勝一籌，成像更加鮮明，讓后方的畫(huà)面如同清晰的畫(huà)卷展現(xiàn)在駕駛者眼前；銀鏡憑借出色的反射率，能夠精準(zhǔn)地呈現(xiàn)車(chē)輛后方的每一個(gè)細(xì)節(jié)，為駕駛者提供細(xì)膩的視野；而藍(lán)鏡，它有著特殊的防眩目功能，在夜間行駛時(shí)，能有效減少后方車(chē)輛強(qiáng)光對(duì)駕駛者眼睛的刺激，宛如給眼睛戴上了一副“墨鏡”，讓駕駛過(guò)程更加舒適和安全 。

再看看形狀的差異。平面鏡，它的成像最為真實(shí)，幾乎沒(méi)有變形，就像是將后方的場(chǎng)景原原本本地搬到駕駛者眼前，能讓駕駛者對(duì)后方車(chē)輛的距離和位置有最直觀的判斷；球面鏡則有著更廣闊的視野范圍，它能讓駕駛者看到更寬的后方區(qū)域，如同一個(gè)廣角鏡頭，將更多的后方信息納入眼中；雙曲率鏡則結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，在保證一定真實(shí)成像區(qū)域的同時(shí)，又能擴(kuò)大視野范圍，為駕駛者提供更全面的后方視野。

功能上的分類(lèi)更是體現(xiàn)了車(chē)內(nèi)后視鏡的精妙設(shè)計(jì)。自動(dòng)防眩目后視鏡，這是科技與實(shí)用的完美結(jié)合。它由一面鏡子、兩個(gè)光電二極管和一個(gè)電子控制器組成，宛如一個(gè)智能的小衛(wèi)士。當(dāng)傳感器察覺(jué)到后視鏡上的光線過(guò)于明亮?xí)r，會(huì)迅速做出反應(yīng)，讓后視鏡的玻璃逐漸變暗，巧妙地降低光線的折射率，在不影響駕駛者觀察后方情況的同時(shí)，有效保護(hù)了眼睛，使駕駛過(guò)程更加安全和舒適。手動(dòng)防眩目后視鏡同樣有它的獨(dú)到之處，一般由兩個(gè)折射率不同的鏡片組成，駕駛者只需輕輕撥動(dòng)撥片，就能輕松切換鏡片，以此來(lái)降低后方車(chē)輛燈光的反射程度，在應(yīng)對(duì)不同的光線條件時(shí)，給駕駛者更多的自主選擇 。

車(chē)內(nèi)后視鏡雖小，卻有著大作用。不同材質(zhì)、形狀和功能的車(chē)內(nèi)后視鏡，都是為了滿(mǎn)足駕駛者在不同場(chǎng)景下對(duì)后方視野的需求。它們默默守護(hù)在車(chē)內(nèi)，幫助駕駛者時(shí)刻掌握后方動(dòng)態(tài)，為安全駕駛保駕護(hù)航，是汽車(chē)駕駛中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）