奧迪Q3并非全系四驅(qū)車型，而是有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。奧迪Q3作為豪華緊湊型SUV，提供多種動(dòng)力版本。其中，只有部分2.0T車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，采用quattro全時(shí)四驅(qū)或適時(shí)四驅(qū)技術(shù)。這些四驅(qū)版本車型能智能分配驅(qū)動(dòng)力，增強(qiáng)抓地力與行駛穩(wěn)定性，滿足不同路況駕駛需求，而1.4T車型以及部分2.0T的低端車型則為兩驅(qū)。

具體來說，奧迪Q3 采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在這些不同動(dòng)力配置中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的車型一般為前輪驅(qū)動(dòng)。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型里，也不是全部配備四驅(qū)。通常奧迪Q3的高配和頂配車型才會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

以一些具體年份款為例，2019款、2021款等都有特定的四驅(qū)車型。像是2019款?yuàn)W迪Q3搭載了quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，在40 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感版（官方指導(dǎo)價(jià)31.88萬元）和45 TFSI quattro豪華動(dòng)感版（35.98萬元）車型上就有所體現(xiàn)。quattro系統(tǒng)的核心在于Torsen中央差速器，能智能地將驅(qū)動(dòng)力分配到各個(gè)車輪，從而大大增強(qiáng)車輛在各種路況下的抓地力。并且全時(shí)四驅(qū)意味著車輛在行駛過程中，所有車輪始終保持獨(dú)立運(yùn)作，無論面對(duì)何種天氣和地形，都能為駕駛者提供全方位的支持。

此外，判斷一輛奧迪Q3是否為四驅(qū)車型，有一些簡(jiǎn)單的方法。車外或車內(nèi)如果有quattro標(biāo)志，那就表明它是四驅(qū)車型；要是沒有這個(gè)標(biāo)志，大概率就是兩驅(qū)車型。同時(shí)，變速桿處也可能有相關(guān)的標(biāo)示來輔助判斷。

奧迪Q3的四驅(qū)系統(tǒng)照顧到了公路駕駛的穩(wěn)定性，在日常城市道路行駛中，能讓車輛操控更加平穩(wěn)，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)更從容。而在遇到一些較為復(fù)雜的爛路時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)又能展現(xiàn)出不錯(cuò)的通過性，兼顧了不同路況下的駕駛需求。對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力操控有追求，且希望車輛能適應(yīng)多種路況的用戶來說，2.0T的四驅(qū)版奧迪Q3無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總的來說，奧迪Q3在驅(qū)動(dòng)形式上有前驅(qū)和四驅(qū)之分，不同的驅(qū)動(dòng)形式滿足了不同消費(fèi)者的需求。四驅(qū)車型憑借quattro系統(tǒng)在復(fù)雜路況和操控性能上有出色表現(xiàn)，而前驅(qū)車型則可能在價(jià)格等方面更具優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算來做出合適的購車決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）