享域的發(fā)動(dòng)機(jī)有三缸和四缸兩種。享域不同年款和版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)有別，像 2022 款 180TURBO 系列部分車型配備的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而 2022 款 銳·混動(dòng) 1.5L 多個(gè)版本車型則搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這些不同氣缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能、運(yùn)轉(zhuǎn)特性等方面各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇 。

具體來(lái)看，2022款 180TURBO CVT耀享版、2022款 180TURBO CVT舒享版、2022款 180TURBO CVT樂(lè)享版以及2022款 180TURBO CVT暢享版，均配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此前也有部分享域車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如2019款享域，其搭載的是型號(hào)為P10A5的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛注入了別樣的動(dòng)力活力。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)常被人誤解，然而它也有著自身的優(yōu)勢(shì)。像享域搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在特定調(diào)校下，能夠在一些工況中展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市日常的走走停停路況里，它能更迅速地響應(yīng)油門指令，讓車輛的起步和中低速行駛都較為輕快。并且，由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上減輕了車輛的整體重量，這對(duì)于提升燃油效率也有著積極的作用。

而2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版、2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版、2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版、2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版，還有2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版、2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版，這些車型搭載的則是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以2021款享域?yàn)槔?，其搭載的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)80kW，最大扭矩134N·m，并且配備E - CVT無(wú)級(jí)變速箱，還配有永磁同步電機(jī)輸出動(dòng)力。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更加平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也更為線性流暢。在高速行駛或者需要急加速超車時(shí)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更從容地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)信心十足的駕駛體驗(yàn)。

總之，享域提供的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和某些工況下的響應(yīng)速度上有亮點(diǎn)，適合城市通勤且注重油耗的用戶；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則在運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和動(dòng)力輸出的從容度上表現(xiàn)出色，對(duì)于追求駕駛質(zhì)感和更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備的消費(fèi)者更具吸引力。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和偏好，來(lái)挑選適合自己的享域車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）