在汽車領(lǐng)域，“e/t”有著特定含義，“e”通常指發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控供油系統(tǒng)，“t”是英文Turbo的縮寫，代表渦輪增壓 。發(fā)動(dòng)機(jī)的電控供油系統(tǒng)是智能化的體現(xiàn)，能精準(zhǔn)控制燃油噴射，提升燃油效率與發(fā)動(dòng)機(jī)性能。而渦輪增壓通過(guò)渦輪增壓器壓縮空氣增加進(jìn)氣量，在不增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅提升功率與扭矩。二者共同作用，助力汽車性能提升。

發(fā)動(dòng)機(jī)的電控供油系統(tǒng)，猶如汽車的“智慧大腦”對(duì)燃油供應(yīng)進(jìn)行精細(xì)調(diào)控。它摒棄了傳統(tǒng)供油方式的粗放，轉(zhuǎn)而采用更為精準(zhǔn)的策略。通過(guò)一系列復(fù)雜而精密的傳感器和控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)感知發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，諸如轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度等各種參數(shù)。基于這些信息，它能恰到好處地將適量的燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，讓每一滴燃油都能充分燃燒，釋放出最大的能量。這不僅使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)順暢，還能有效降低尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

渦輪增壓技術(shù)則像是汽車的“力量助推器”。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力，推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。渦輪與同軸的葉輪相連，葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉輪便開始工作，如同一個(gè)強(qiáng)力的風(fēng)扇，將由空氣濾清器管道送來(lái)的新鮮空氣進(jìn)行壓縮，再把壓縮后的空氣送入氣缸。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的加快，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速也會(huì)同步提升，空氣的壓縮程度進(jìn)一步加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量隨之顯著增加。如此一來(lái)，更多的空氣與燃油混合燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率自然大幅提升，讓汽車在行駛過(guò)程中展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)，“e/t”所代表的電控供油系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)，都是汽車工業(yè)領(lǐng)域的杰出成果。它們從不同的角度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行優(yōu)化和提升，讓汽車既能在動(dòng)力上滿足人們對(duì)速度與激情的追求，又能在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面達(dá)到更好的平衡，為駕駛者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)、高效且環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）