汽車輪胎更換時(shí)間并不固定，一般在使用 3 - 10 年或行駛 5 - 10 萬公里左右考慮更換 。這是因?yàn)檩喬サ膲勖芏喾N因素影響，如使用年限，橡膠會(huì)隨時(shí)間老化；行駛里程，里程越多磨損越大；還有駕駛習(xí)慣、路況等。像正常市區(qū)代步，使用 5 - 8 年或行駛 5 - 8 萬公里可能需更換；若路況惡劣、駕駛激烈，更換時(shí)間會(huì)提前。需綜合多方面判斷是否換胎 。

從磨損程度來看，當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時(shí)就應(yīng)更換輪胎。因?yàn)檩喬セy對(duì)于車輛的制動(dòng)、排水以及抓地力都起著至關(guān)重要的作用?；y過淺，在濕滑路面上，輪胎的排水能力會(huì)大幅下降，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，制動(dòng)距離也會(huì)顯著增加，極大地影響行車安全。

使用期限也是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。一般情況下，輪胎使用3 - 5年就可考慮進(jìn)行更換。每只輪胎在側(cè)壁上都有四位數(shù)字標(biāo)注制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。隨著時(shí)間的推移，輪胎橡膠會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)表面有很多細(xì)小龜裂紋且粘手的情況，即便行駛里程不多，這種老化也會(huì)降低輪胎的性能和安全性。特別是長期跑高速的車輛，到達(dá)使用年限后建議馬上更換輪胎；而市區(qū)代步的車輛，最長使用年限一般也不要超過8年，即便輪胎看起來還比較新，但超過8年也不建議繼續(xù)使用。

行駛公里數(shù)同樣不容忽視。如果車輛主要在城市鋪裝路面行駛，行駛里程大約在6萬公里左右時(shí)，輪胎可能就需要更換；但要是經(jīng)常在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛，那就應(yīng)時(shí)常觀察輪胎有無傷痕，因?yàn)檫@種路況對(duì)輪胎的磨損更大，很可能需要提早更換輪胎。

此外，輪胎是否有創(chuàng)傷也是判斷是否更換的重要依據(jù)。當(dāng)輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r時(shí)，證明輪胎內(nèi)部金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，此時(shí)輪胎的結(jié)構(gòu)完整性受到破壞，繼續(xù)使用存在極大的安全隱患，需立即更換。比如輪胎起鼓包，無論花紋磨損程度和使用時(shí)間如何，都應(yīng)立馬換掉，尤其是在夏季高溫時(shí)，更要定期檢查輪胎是否有鼓包現(xiàn)象。再如，輪胎側(cè)面被扎穿，一般只能選擇換胎；胎面被扎直徑超過6毫米，也建議更換輪胎；如果一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過4次，同樣建議更換，不過不同品牌對(duì)于補(bǔ)胎次數(shù)和位置可能有不同要求。

總之，汽車輪胎的更換不能只依據(jù)單一因素來決定。車主需要綜合考慮輪胎的磨損程度、使用期限、行駛公里數(shù)以及是否存在創(chuàng)傷等多方面情況，及時(shí)判斷輪胎是否需要更換，以確保行車安全和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）