發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。簡單來說，當(dāng)車輛行駛時，松開油門不切斷擋位，車輪帶動發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機的各種阻力就會反過來降低車輪轉(zhuǎn)速。檔位越低，發(fā)動機制動效果越明顯。合理運用發(fā)動機制動，能在不少場景中發(fā)揮重要作用。

在下長坡道路行駛時，發(fā)動機制動的優(yōu)勢極為突出。由于長坡路段持續(xù)的重力作用，車輛容易持續(xù)加速，頻繁使用剎車會導(dǎo)致制動器負擔(dān)過重，進而引發(fā)制動過熱，使得制動力出現(xiàn)熱衰減，嚴重影響制動效果，甚至危及行車安全。此時，掛入低速檔，充分利用發(fā)動機的牽阻作用，就能有效減少制動器的使用負擔(dān)和制動次數(shù)，讓車輛在可控的速度范圍內(nèi)平穩(wěn)下坡，極大地提升了行駛安全性。

在一些特殊路況，如冰雪、泥濘路面行駛時，發(fā)動機制動更是防止車輛側(cè)滑的有力手段。在這類路面上，輪胎與地面的摩擦力較小，車輛的穩(wěn)定性變差，若單純依靠腳制動，很容易使車輪抱死，進而引發(fā)側(cè)滑甚至甩尾等危險狀況。而發(fā)動機制動通過發(fā)動機的阻力來控制車速，能較為柔和地降低車速，減少側(cè)滑、甩尾的可能性，讓車輛在濕滑路面上也能相對穩(wěn)定地行駛。

另外，從車輛保養(yǎng)的角度來看，發(fā)動機制動也有著積極意義。它減少了腳制動的使用頻率，避免了制動器摩擦片因頻繁使用而溫度過高，從而導(dǎo)致制動力下降。同時，還能在一定程度上節(jié)省燃油、減少輪胎磨損、延長車輪制動器的使用壽命，為車主降低了使用成本。

不過，使用發(fā)動機制動也有一些需要注意的地方。換擋時由于操作不當(dāng)，容易發(fā)生事故。而且發(fā)動機制動剎車燈不亮，對后車沒有提示，在這種情況下，后車可能無法及時察覺前車減速，從而增加追尾等事故的發(fā)生幾率。此外，在使用發(fā)動機制動時嚴禁低檔高速，否則會對發(fā)動機和傳動部件造成損壞，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，還需及時剎車減速。

總之，發(fā)動機制動是一項重要的駕駛技巧，它在不同的駕駛場景中都有著獨特的作用。駕駛員了解并合理運用發(fā)動機制動，不僅能提升行車安全性，還能為車輛的保養(yǎng)和長期使用帶來諸多益處。但在使用過程中，務(wù)必注意相關(guān)事項，以確保安全、正確地發(fā)揮其效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）