汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分組成。發(fā)動機作為動力裝置，是汽車的“心臟”，為車輛運行提供動力；底盤則起著支承、安裝部件的作用，接受發(fā)動機的動力讓汽車得以運動；車身用于人員乘坐或載貨，同時為駕乘者營造舒適安全的空間；電氣設(shè)備連接并協(xié)調(diào)各部分工作，保障車輛的各項功能正常運行。

發(fā)動機有汽油機和柴油機這兩種常見類型。汽油機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)以及冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系等多個系統(tǒng)組成。曲柄連桿機構(gòu)就像是發(fā)動機的“骨架”，巧妙地將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動；配氣機構(gòu)則精準地控制著發(fā)動機進排氣的時機。冷卻系一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成，它如同發(fā)動機的“空調(diào)”，時刻保證發(fā)動機在適宜的溫度下工作，避免“高燒”影響性能。潤滑系由機油泵等組成，像給發(fā)動機各部件間涂抹了一層順滑的“保護膜”，輸送潤滑油減小摩擦，降低部件磨損。燃料供給系對于汽油機來說，包括汽油箱等部件，負責(zé)配制混合氣并排出廢氣；柴油機則由噴油泵等構(gòu)成，工作方式與汽油機略有不同，且柴油機沒有點火系。啟動系由起動機、蓄電池組成，能讓發(fā)動機從靜止狀態(tài)迅速“蘇醒”進入工作模式；點火系由火花塞等組成，在汽油機中精準地點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣。

底盤作為汽車的“支撐骨架”，由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成。傳動系負責(zé)將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，就像動力的“傳輸帶”，讓發(fā)動機的能量精準有效地作用于車輪。行駛系主要包括車架、車橋、車輪和懸架等部分，它支撐著汽車的重量，緩和路面不平帶來的沖擊，保證汽車平穩(wěn)行駛，仿佛給汽車穿上了一雙舒適的“跑鞋”。轉(zhuǎn)向系則賦予了汽車靈活轉(zhuǎn)向的能力，通過方向盤、轉(zhuǎn)向器等部件，駕駛員能夠輕松控制汽車的行駛方向，如同為汽車裝上了“智慧的導(dǎo)航儀”。制動系的重要性不言而喻，它由制動器和制動傳動裝置組成，在關(guān)鍵時刻讓汽車迅速減速或停車，是行車安全的重要保障，好比汽車的“急剎車鍵”。

車身安裝在底盤車架上，根據(jù)車型不同有多種結(jié)構(gòu)形式。轎車、客車車身一般為整體結(jié)構(gòu)，它不僅要保護駕駛員和乘客免受外界環(huán)境的影響，還要構(gòu)成良好的空氣力學(xué)環(huán)境，降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟性。貨車車身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成，駕駛室為駕駛員提供操作空間，貨箱則用于裝載貨物，滿足運輸需求。車身除了本體結(jié)構(gòu)，還涵蓋外觀件、內(nèi)飾件、電氣附件等。外觀件塑造了汽車的整體造型，使其具有獨特的風(fēng)格；內(nèi)飾件則注重駕乘者的舒適體驗；電氣附件為車內(nèi)提供各種便利功能。

電氣設(shè)備主要由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備和配電裝置組成。電源系統(tǒng)包含蓄電池和發(fā)電機，蓄電池如同汽車的“能量儲備庫”，在發(fā)動機未啟動或低功率運行時，為車輛的部分設(shè)備供電；發(fā)電機則在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，持續(xù)為車輛補充電能。用電設(shè)備種類繁多，像發(fā)動機起動系、汽油機點火系以及其他各種車內(nèi)的電器裝置，例如燈光、音響、空調(diào)等，滿足了車輛啟動、行駛以及駕乘者舒適性等多方面的需求。配電裝置則像是一個“智能管家”，合理分配電能，確保各個用電設(shè)備正常工作，讓汽車的各個“器官”都能協(xié)同運作。

總之，汽車的這四大部分相互協(xié)作、緊密配合，每個部分都不可或缺，共同構(gòu)成了一個復(fù)雜而高效的交通工具，為我們的出行和生活帶來了極大的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）