新款普拉多值得購買。它闊別四年后回歸，銷售足跡遍布全球170多個(gè)國家，備受消費(fèi)者喜愛。性能上，其2.4T+1MT HEV超級混動系統(tǒng)動力強(qiáng)勁，特殊的四驅(qū)系統(tǒng)讓通過性出色，還首搭多項(xiàng)先進(jìn)裝置。智慧方面，設(shè)計(jì)從越野需求出發(fā)，智駕和智能空間表現(xiàn)佳。此外，它油耗表現(xiàn)不錯(cuò)、保值率高，外觀內(nèi)飾可圈可點(diǎn)，是一款經(jīng)濟(jì)可靠、時(shí)尚智能的全能座駕 。

在性能層面，新款普拉多的表現(xiàn)著實(shí)亮眼。其所搭載的2.4T 1MT HEV超級混動系統(tǒng)，讓動力實(shí)現(xiàn)了顯著增強(qiáng)。P2電機(jī)布局獨(dú)具優(yōu)勢，電機(jī)與2.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)雙驅(qū)動，帶來強(qiáng)勁的動力輸出，無論是在城市道路的日常行駛，還是面對復(fù)雜的越野路況，都能輕松應(yīng)對。

不僅如此，它采用的“托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū) + 電控后橋差速器鎖”，極大地提升了車輛的通過性。面對泥濘、沙地、崎嶇山路等各種惡劣路況，新款普拉多都能憑借這套系統(tǒng)穩(wěn)定前行，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野實(shí)力。而首搭的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的操控性能，讓駕駛更加輕松、穩(wěn)定。

從智慧角度來看，新款普拉多的設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)際越野需求。合理的軸距設(shè)計(jì)，為車輛在復(fù)雜地形中的行駛提供了更好的穩(wěn)定性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅注重舒適性，更保障了安全行駛。

同時(shí)，它搭載的Toyota Pilot高階智駕系統(tǒng)，為駕駛者提供了更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)，在長途駕駛或復(fù)雜路況中，能有效減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。全新升級的Toyota Space智慧空間，配備高通驍龍8155芯片，打造出了豐富且流暢的智能生態(tài)系統(tǒng)，讓車內(nèi)的娛樂、信息交互等功能更加完善，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對于智能汽車的需求。

新款普拉多在油耗和續(xù)航方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在混動加持下，豐田最新智能電混雙擎系統(tǒng)的節(jié)油效果明顯。中低速越野或城市行駛時(shí)，其油耗可滿足600KM續(xù)航，持續(xù)高速行駛時(shí)可滿足700KM以上續(xù)航，WLTC工況下百公里油耗10.11升，這樣的表現(xiàn)對于一款硬派越野車型來說十分難得，減少了駕駛者在長途旅行或越野過程中的加油焦慮。

外觀上，新款普拉多延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，既保留了硬派越野的硬朗風(fēng)格，又融入了一些運(yùn)動感元素，使其看起來更加時(shí)尚大氣。內(nèi)飾方面，屏幕尺寸適中，操作便捷，同時(shí)還保留了大量物理按鍵，方便駕駛者在行駛過程中進(jìn)行盲操作，這種將科技與傳統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了人性化的考量。車內(nèi)空間寬敞，無論是前排還是后排乘客，都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)，即便是長途旅行也不會感到過于疲憊。

值得一提的是，新款普拉多的保值率極高，三年保值率達(dá)99.49%。這意味著在未來如果您想要更換車輛，普拉多能為您保留更多的購車成本。而且，它還是多個(gè)特殊機(jī)構(gòu)首選專業(yè)用車，這無疑是對其品質(zhì)和性能的高度認(rèn)可。

綜上所述，新款普拉多在性能、智慧配置、油耗續(xù)航、外觀內(nèi)飾以及保值率等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是越野愛好者想要挑戰(zhàn)各種復(fù)雜路況，還是城市消費(fèi)者追求一款既能滿足日常通勤又能偶爾自駕出游的全能車型，新款普拉多都能很好地滿足需求，確實(shí)是一款值得購買的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）