掛擋前是否先松手剎不能一概而論，要視具體情況而定。對于自動擋汽車，起步時先掛D擋踩剎車再松手剎，或先踩剎車松手剎再掛D擋都可行；手動擋汽車通常建議先掛擋再松手剎，在坡道起步時更應(yīng)如此，以免溜車。停車時，則一般先拉手剎再掛擋?？傊瑨鞊鹾退墒謩x的先后順序要依據(jù)車輛類型、停車狀態(tài)等因素合理操作，以此保障行車安全。

具體而言，自動擋汽車的操作相對靈活一些。在平坦路面正常起步時，先掛入D擋，踩住剎車再松手剎這種方式，能讓駕駛員在車輛準備前行前就處于一個相對穩(wěn)定的控制狀態(tài)，松手剎后輕踩油門即可平穩(wěn)起步。而先踩剎車松手剎再掛D擋，也是可行的，這樣在掛擋瞬間車輛因為手剎已經(jīng)松開，會更順暢地進入行駛準備狀態(tài)。不過，如果是在坡道起步，自動擋汽車先掛入D擋，踩住剎車再松手剎會更好，這樣能有效防止車輛溜坡。倘若先松手剎，車輛可能會出現(xiàn)后溜，特別是在坡度較大的情況下，這會增加駕駛的危險系數(shù)。

手動擋汽車在操作順序上就有著相對明確的建議。正常情況下，手動擋汽車通常先掛擋再松手剎，這樣做可以避免車輛因為阻力產(chǎn)生不必要的顛簸。尤其是在坡道起步時，手動擋汽車必須先掛入合適的擋位，比如1擋，然后在離合器結(jié)合時再松手剎，同時緩慢抬起離合器踏板，通過半聯(lián)動技巧讓車輛平穩(wěn)起步。若先松手剎再掛擋，車輛很可能會因為坡道的作用而出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，給駕駛帶來極大的安全隱患。而且，手動擋汽車使用半聯(lián)動技巧時要控制好時間，不然離合器片容易過熱，加快磨損。

另外，停車時不管是自動擋還是手動擋汽車，一般都要先拉手剎再掛擋。先拉手剎能讓車輛穩(wěn)定停住，防止車輛出現(xiàn)滑動，然后再掛入相應(yīng)的停車擋位，比如自動擋的P擋，手動擋的空擋，這樣能確保車輛處于安全的停放狀態(tài)。

總之，掛擋和松手剎先后順序的合理操作至關(guān)重要。不同類型的車輛、不同的停車狀態(tài)等，都需要我們根據(jù)實際情況來正確選擇操作順序。正確的操作不僅能夠保障行車過程中的安全，還能讓車輛的起步和停車更加平穩(wěn)順暢，延長車輛相關(guān)部件的使用壽命，為我們的駕駛帶來更多的便利和安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）