大眾顆粒捕捉器是一種安裝在發(fā)動機排氣系統(tǒng)中的過濾器，主要用于捕獲廢氣中的顆粒物，讓尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。它宛如一位忠誠的“環(huán)境衛(wèi)士”，時刻守護(hù)著空氣的潔凈。其工作過程中，不僅能有效過濾尾氣中的細(xì)小顆粒，還具備自動清潔功能。不過，長時間低速行駛可能會影響自潔效果。它對減少環(huán)境污染、提升大眾汽車環(huán)保性能起著至關(guān)重要的作用 。

大眾顆粒捕捉器簡稱DPF（柴油車）或GPF（汽油車），二者工作原理大致相同。它就像是一個細(xì)密的“濾網(wǎng)”，能夠?qū)l(fā)動機產(chǎn)生的煙灰減少量達(dá)90%以上，極大程度地降低了顆粒物排放 。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，它會將捕捉到的微粒排放物質(zhì)燃燒殆盡，從而實現(xiàn)對廢氣的凈化處理。

在柴油發(fā)動機領(lǐng)域，顆粒捕捉器通常會與選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)攜手合作，共同降低氮氧化物排放。這一組合使得大眾汽車的柴油發(fā)動機能夠滿足更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量。而在汽油發(fā)動機方面，雖然顆粒捕捉器的應(yīng)用沒有那么廣泛，但在一些高性能或主打環(huán)保的車型上也能見到它的身影。比如部分大眾品牌的汽油車型，通過配備帶有顆粒捕捉器的排氣系統(tǒng)，在提升燃油效率的同時，也進(jìn)一步降低了顆粒物排放。

它擁有自動清潔功能，這是其一大亮點。正常情況下，它能夠自行完成清潔工作，讓顆粒物在高溫下燃燒，減少發(fā)動機的碳煙堆積。然而，如果車輛長時間處于短途低速行駛狀態(tài)，就可能導(dǎo)致顆粒捕捉器無法順利進(jìn)行自清潔，進(jìn)而造成炭黑沉積。

在自清潔過程中，車輛可能會出現(xiàn)一些狀況。比如會發(fā)出噪音，還可能散發(fā)輕微的氣味，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會有所提高，散熱器風(fēng)扇可能會繼續(xù)運行。整個自清潔過程一般需要5到10分鐘。在此期間，車主務(wù)必注意不能關(guān)閉車輛，否則極有可能損壞發(fā)動機和相關(guān)零部件。

大眾顆粒捕捉器作為汽車環(huán)保技術(shù)的重要一環(huán)，通過高效過濾尾氣中的顆粒物，顯著降低了尾氣排放對環(huán)境的影響。它不僅是滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)的關(guān)鍵配置，也體現(xiàn)了大眾在環(huán)保領(lǐng)域的積極探索與創(chuàng)新。車主們在日常使用中，了解其工作原理和特性，正確應(yīng)對自清潔過程，能讓車輛更好地發(fā)揮其環(huán)保效能，為守護(hù)藍(lán)天白云貢獻(xiàn)一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）