自動擋起步會抖，原因是多方面的，涵蓋了發(fā)動機(jī)、油路、電路、變速箱等多個系統(tǒng)。比如發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，會使可燃混合氣狀態(tài)不穩(wěn)定，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動；油路不暢或節(jié)氣門過臟，會造成進(jìn)氣不均勻，影響動力輸出；點火系統(tǒng)故障，像火花塞失效等，會讓某些氣缸無法點火，動力輸出不平均；變速箱內(nèi)部問題，如離合器故障等，也會導(dǎo)致起步抖動 。

具體而言，積碳問題是較為常見的一個因素。氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳過多，會嚴(yán)重干擾發(fā)動機(jī)的正常工作。積碳會改變發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣流狀態(tài)，使得可燃混合氣的形成和燃燒過程變得不穩(wěn)定，進(jìn)而在起步階段引發(fā)抖動。

油路方面，油泵故障會導(dǎo)致燃油噴射不均勻。燃油如同汽車的“血液”，均勻穩(wěn)定的噴射是發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。當(dāng)油泵出現(xiàn)問題，燃油無法按照精準(zhǔn)的量和合適的時機(jī)噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)，就會使發(fā)動機(jī)的動力輸出出現(xiàn)波動，反映在起步時就是車身抖動。而且，油路不暢，在低油門狀態(tài)下，燃油供應(yīng)跟不上發(fā)動機(jī)的需求，這也會引發(fā)起步抖動的現(xiàn)象。

電路上，高壓線斷線燒損或者火花塞擊穿等點火系統(tǒng)故障，會讓部分氣缸無法正常工作。發(fā)動機(jī)就如同一個協(xié)同工作的團(tuán)隊，每個氣缸都是團(tuán)隊成員，一旦有成員“掉鏈子”，整個發(fā)動機(jī)的動力輸出就會失衡，起步時的抖動也就難以避免。而火花塞如果老化或失效，點火能量不足或者點火時機(jī)不準(zhǔn)確，某些氣缸無法順利點火，動力輸出不平穩(wěn)，同樣會導(dǎo)致起步抖動。

變速箱也是不可忽視的環(huán)節(jié)。變速箱油老化或者油量不足，會影響到變速箱內(nèi)部的正常傳動和潤滑，導(dǎo)致起步抖動。另外，液力變矩器或濕式離合器等離合器組件磨損或損壞，會使動力傳遞過程中出現(xiàn)問題，造成起步時的抖動。像齒輪損壞或油液泄漏等變速箱內(nèi)部的故障，也可能讓起步變得不順暢。

此外，輪胎不平衡或磨損不均，機(jī)腳膠老化或松脫，以及電子控制單元（ECU）故障或需重新編程等，也都有可能造成自動擋汽車起步抖動。輪胎問題會使車輛行駛時的受力不均勻，機(jī)腳膠問題會影響發(fā)動機(jī)和車身的連接穩(wěn)定性，而ECU作為車輛的“大腦”，一旦出現(xiàn)問題，自然會影響起步性能。

總之，自動擋起步抖動是一個復(fù)雜的問題，涉及眾多汽車部件和系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)抖動情況時，需要全面細(xì)致地對各個可能的因素進(jìn)行排查，找到具體原因后采取相應(yīng)的解決措施，才能讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)順暢的起步狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）