勞斯萊斯是由Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）共同創(chuàng)立的。亨利·萊斯出身平凡，憑借自身努力在工程領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，設(shè)計(jì)出性能出色的汽車；查理·勞斯則為貴族，擁有廣闊的市場(chǎng)資源。1904年，勞斯對(duì)萊斯生產(chǎn)的汽車產(chǎn)生興趣，二人開始合作，1906年正式成立勞斯萊斯有限公司。這一合作，讓勞斯萊斯開啟了輝煌的汽車傳奇之旅。

亨利·萊斯于1863年3月27日出生在英國(guó)。他的童年生活充滿艱辛，家境的困頓讓他早早地就承擔(dān)起生活的重?fù)?dān)，做過送報(bào)童，也當(dāng)過電報(bào)生。然而，生活的磨難并沒有磨滅他對(duì)知識(shí)的渴望和對(duì)未來的憧憬。1877年，他進(jìn)入大北方鐵路公司當(dāng)學(xué)徒，在這里，他如饑似渴地學(xué)習(xí)工程知識(shí)，打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。此后的歲月里，他輾轉(zhuǎn)在多個(gè)工作崗位上，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還堅(jiān)持進(jìn)修學(xué)習(xí)。

1884 年，他與朋友在曼徹斯特合資創(chuàng)立了公司，后來該公司注冊(cè)成為萊斯有限公司。1903 年，亨利·萊斯購(gòu)入一部二手法國(guó)汽車，開始對(duì)其進(jìn)行深入的研究和改造。功夫不負(fù)有心人，1904 年，他成功制成了自己設(shè)計(jì)的汽車。此時(shí)，命運(yùn)的齒輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)，剛被委任為萊斯公司董事的亨利·埃德蒙茲將汽車資料交給了查爾斯·勞斯。勞斯對(duì)這部汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣，他親自前往曼徹斯特拜會(huì)萊斯，兩人一見如故，在汽車?yán)砟钌弦慌募春稀?/p>

查爾斯·勞斯身為貴族，擁有著與眾不同的氣質(zhì)和廣闊的人脈資源。他對(duì)汽車同樣充滿熱情，一直懷揣著將高品質(zhì)汽車推向市場(chǎng)的夢(mèng)想。在結(jié)識(shí)亨利·萊斯后，他看到了萊斯設(shè)計(jì)的汽車所蘊(yùn)含的巨大潛力。勞斯的出現(xiàn)，為萊斯的汽車事業(yè)帶來了新的機(jī)遇和方向。

1906 年，亨利·萊斯和查爾斯·勞斯決定進(jìn)一步深化合作，他們共同組建了勞斯萊斯有限公司。在公司的運(yùn)營(yíng)中，兩人分工明確。亨利·萊斯一生都專注于設(shè)計(jì)工作，憑借著自己卓越的才華和不懈的努力，設(shè)計(jì)出了多項(xiàng)新的或改良的裝置，比如靜音凸輪、滑動(dòng)飛輪和彈簧傳動(dòng)裝置等，這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)大大提升了汽車的性能和品質(zhì)。而查爾斯·勞斯則充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷售方面的工作，利用自己的貴族身份和廣泛的人脈，將勞斯萊斯汽車推廣到更廣闊的市場(chǎng)。

值得一提的是，一戰(zhàn)爆發(fā)后，亨利·萊斯還開始涉足航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。憑借著在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域積累的深厚技術(shù)功底和創(chuàng)新精神，他設(shè)計(jì)出多款重要的發(fā)動(dòng)機(jī)，為航空事業(yè)的發(fā)展也做出了貢獻(xiàn)。不過很可惜，1933 年 4 月 22 日，亨利·萊斯因病去世，但他留下的技術(shù)和創(chuàng)新精神，永遠(yuǎn)地刻在了勞斯萊斯的品牌基因里。

總的來說，亨利·萊斯和查爾斯·勞斯這兩位創(chuàng)始人，一位以精湛的技術(shù)為勞斯萊斯奠定了品質(zhì)基石，一位用廣闊的人脈和營(yíng)銷才華讓勞斯萊斯聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。他們的合作是天作之合，共同鑄就了勞斯萊斯這個(gè)舉世聞名的豪華汽車品牌，為汽車工業(yè)的發(fā)展留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）