鋒范跑不過飛度，主要是由于車身重量和底盤、變速箱等方面的差異。鋒范與飛度發(fā)動機排量相同，可鋒范車身更重，這在加速時無疑是個負擔，影響了速度提升。而飛度采用全新底盤設計，配備新型CVT無級變速箱，不僅響應性能佳、操控穩(wěn)定，加速也強勁，換擋還順暢。如此種種，讓飛度在速度上更勝鋒范一籌 。

具體來看，在車身重量方面，即便鋒范與飛度擁有相同的發(fā)動機排量，可鋒范較重的車身，就如同給汽車的速度提升設置了一道障礙。想象一下，同樣的動力要推動更重的物體前行，自然要花費更多的力氣，速度也就難以快速提升了。加速過程中，較重的車身使得鋒范需要消耗更多能量來克服自身的慣性，就像背著重重的殼在奔跑，有力氣使不出，速度自然就被拉低了。

再說說底盤設計，飛度在此方面展現(xiàn)出了獨特優(yōu)勢。它采用的新型麥弗遜式幾何獨立前懸架，能夠精準地應對路面的各種狀況，為車輛提供更出色的支撐力，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。而后部的高剛性后扭力梁半獨立式懸架，配合前后懸架穩(wěn)定桿，極大地提升了車輛的響應性能和操控穩(wěn)定性。這就好比給飛度穿上了一雙靈活且穩(wěn)固的“跑鞋”，無論是在彎道還是直線行駛時，都能更自如地調(diào)整姿態(tài)，為速度的提升提供良好的基礎條件。

變速箱對于汽車的速度表現(xiàn)同樣至關重要。飛度配備的新型CVT無級變速箱堪稱一大“法寶”。它擁有強勁的加速性能，在加速過程中，動力輸出源源不斷，讓駕駛者能夠明顯感受到速度的快速攀升。而且換擋過程超順暢，幾乎沒有頓挫感，這意味著車輛在行駛過程中能夠保持更穩(wěn)定的動力傳輸，不會因為換擋的間隙而影響速度。特別是G-design Shift技術的應用，更是錦上添花，為駕駛者帶來順暢而動態(tài)的駕駛體驗，進一步提升了車輛在速度方面的優(yōu)勢。

綜上所述，鋒范因較重的車身在速度提升上受限，而飛度憑借出色的底盤設計和優(yōu)秀的變速箱性能，在速度領域展現(xiàn)出了更強的實力。正是這些多方面的因素綜合起來，使得飛度在速度比拼中跑贏了鋒范 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）