下坡時(shí)掛什么檔位需視具體情況而定，手動(dòng)擋車下不太陡的坡可掛3檔，下陡坡掛1檔或2檔；自動(dòng)擋車有L擋掛L擋，沒有則用M擋鎖在較低擋位。因?yàn)椴煌露葘?duì)車速控制要求不同，低檔位能利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和擋位限制車速，減少剎車使用頻率，保證安全。所以，依據(jù)實(shí)際路況選擇合適檔位，才能讓行車更安全、順暢 。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，在城市立交橋這類較為平緩的下坡路段，當(dāng)視線良好且前方?jīng)]有障礙物時(shí)，可使用最高檔位。但要注意，此時(shí)即便采用空擋滑行，也嚴(yán)禁熄火，并且一旦遇到緊急情況，需及時(shí)通過剎車來減速。而在山路行駛，坡度不算特別陡峭時(shí)，一開始可以用高速擋，隨后逐漸降低擋位，例如從5擋逐步減至4擋，甚至越級(jí)減至3擋。在這個(gè)過程中，要特別注意禮讓上坡的車輛；要是遇到彎道下坡，一定要密切觀察前方是否有半掛大車，必要時(shí)還需停車禮讓。倘若遇到急坡或陡坡，那就必須使用低速擋來控制車速了。要是掛3擋時(shí)車速還是過快，那就得立即減至2擋甚至1擋。

再說說自動(dòng)擋汽車，在面對(duì)不同坡度時(shí)，選檔也有講究。當(dāng)坡度較大時(shí)，要切換到較低檔位，以此利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來控制車速；若是坡度較小，便可以使用較高檔位。如果車輛有L擋（low，即低速擋），下坡時(shí)直接掛入L擋即可；要是沒有L擋，也可以使用M擋并將其鎖定在較低擋位。值得一提的是，如今部分車輛還配備了HDC（陡坡緩降功能），在下坡前啟動(dòng)該系統(tǒng)，然后用剎車和油門來控制速度，下坡后直接踩油門就能加速，不過在使用這個(gè)功能時(shí)，腳也應(yīng)當(dāng)放在制動(dòng)踏板上，以防突發(fā)情況。

另外，無論駕駛的是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，在掛擋操作時(shí)都有一些要點(diǎn)需注意。如果是高速行駛狀態(tài)，突然掛入低檔位會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大磨損。正確的掛擋姿勢應(yīng)該是先踩制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)，待速度下降后再退檔，之后再踩腳剎，接著再退檔，就這樣反復(fù)操作，直至掛到最低檔位，然后采用點(diǎn)剎的方式下長坡。

總之，下坡時(shí)檔位的選擇是保障行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們要綜合考慮坡度大小、路況特點(diǎn)等多方面因素，合理選擇檔位，并且熟練掌握正確的掛擋操作方法，這樣才能在各種下坡路況下都能安全、平穩(wěn)地駕駛，盡情享受駕駛的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）