天語(yǔ)尚悅?cè)龓且豢钪档觅?gòu)買的合資家用車。它基于天語(yǔ)SX4平臺(tái)打造，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾實(shí)用且用料做工達(dá)合資車水準(zhǔn)。動(dòng)力上，其搭載榮獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的引擎，能滿足日常需求。制動(dòng)、安全等配置豐富，舒適配置也較為齊全。同時(shí)，它品質(zhì)不錯(cuò)、耐用省油，后期養(yǎng)護(hù)成本不高。雖有空間等小不足，但綜合表現(xiàn)出色，是一款性價(jià)比較高的車型 。

從外觀來(lái)看，天語(yǔ)尚悅?cè)龓脑O(shè)計(jì)獨(dú)具特色。前大燈采用丹鳳眼造型，透著一種靈動(dòng)與犀利，“大嘴”進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，增添了車輛的時(shí)尚感與精致感。大弧度的車身線條流暢自然，不僅賦予了車輛優(yōu)雅的姿態(tài)，還在一定程度上降低了風(fēng)阻。而且較高的車頂設(shè)計(jì)，十分注重內(nèi)部空間的營(yíng)造，為駕乘者提供了更為寬敞的頭部空間。

動(dòng)力系統(tǒng)是這款車的一大亮點(diǎn)。它搭載的M16A的1.6L和M18A的1.8L VVT（連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)）DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且高效。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到80kW的最大功率，3500 - 4500轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)144N·m峰值扭矩，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是偶爾的高速行駛，都能夠輕松應(yīng)對(duì)，完全可以滿足日常的出行需求。與之匹配的五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速箱，換擋平順，操作起來(lái)也十分便捷。

在配置方面，天語(yǔ)尚悅?cè)龓憩F(xiàn)得可圈可點(diǎn)。制動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)出色，全車系標(biāo)配大尺寸四輪盤(pán)式制動(dòng)器，前后制動(dòng)盤(pán)尺寸分別達(dá)到280mm和278mm，配合博世8.0版本ABS + EBD系統(tǒng)及BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，為行車安全提供了可靠的保障。安全配置上，駕駛席安全帶未系報(bào)警系統(tǒng)、雙安全氣囊等一應(yīng)俱全。而舒適配置也毫不遜色，四門(mén)電動(dòng)、遙控鑰匙、電調(diào)后視鏡等配置，讓日常使用更加便利。部分車型還配備了先進(jìn)的音響系統(tǒng)，為車內(nèi)營(yíng)造出舒適的駕乘氛圍。

不得不提的還有天語(yǔ)尚悅?cè)龓钠焚|(zhì)和后期養(yǎng)護(hù)成本。這款車品質(zhì)不錯(cuò)，比較耐用，故障率低，非常省油。整車質(zhì)量可靠，后期維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不高，常規(guī)換油保養(yǎng)不到300元，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型。

當(dāng)然，它也并非十全十美。在空間方面，雖然2500mm的軸距讓前后排空間相對(duì)充裕，后備箱容積也有450升，還可放倒后排座椅擴(kuò)容，但整體空間表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，后排如果坐三個(gè)人會(huì)顯得比較擁擠。另外，它的新車價(jià)格略微偏高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也因一些原因稍顯不足。而且車輛的舒適度一般，在一些細(xì)節(jié)方面還有提升的空間。

不過(guò)，金無(wú)足赤，人無(wú)完人，車亦是如此。天語(yǔ)尚悅?cè)龓m然存在一些小的不足，但它在外觀、動(dòng)力、配置以及后期養(yǎng)護(hù)成本等方面都有著出色的表現(xiàn)。時(shí)尚的外形、實(shí)用的內(nèi)飾、可靠的品質(zhì)以及較為合理的價(jià)格，綜合起來(lái)讓它成為一款性能實(shí)在、配置豐富的合資家用車，對(duì)于那些注重性價(jià)比、追求實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）