領(lǐng)克01的油耗因車型版本、駕駛路況及駕駛習(xí)慣等因素而有所不同，車主平均油耗在7.5 - 10.5L/100km，工信部綜合油耗在4.8 - 7.8L/100km。其中，燃油版車型最低7.4L/100km，市區(qū)駕駛百公里油耗基本在10升以上；而領(lǐng)克01 EM-F的WLTC油耗僅4.88L/100km，插電混動(dòng)的領(lǐng)克01 EM-P電量充足時(shí)油耗更低?？梢姴煌闆r會(huì)帶來不一樣的油耗表現(xiàn) 。

對(duì)于日常通勤在城市擁堵路況較多的車主而言，頻繁的啟停、低速行駛等狀況，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這就容易導(dǎo)致燃油版領(lǐng)克01的油耗攀升，百公里油耗超過10升也較為常見。但當(dāng)駕駛場景切換到暢通的高速公路，車輛能夠保持穩(wěn)定的中高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率提升，此時(shí)燃油版車型的油耗就會(huì)明顯降低，有可能接近工信部給出的綜合油耗數(shù)據(jù)。

領(lǐng)克01 EM-F作為油電混動(dòng)版本，其搭載的1.5T三缸與電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮了巨大優(yōu)勢(shì)。在市區(qū)走走停停的路況下，電動(dòng)機(jī)可以適時(shí)介入，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間，從而有效降低油耗。這就是為什么它的WLTC油耗僅需4.88L/100km ，相比燃油版車型有著顯著的節(jié)能效果。而插電混動(dòng)的領(lǐng)克01 EM-P，在電量充足時(shí)，能夠更多地依靠電力驅(qū)動(dòng)車輛，油耗自然比領(lǐng)克01 EM-F更低，進(jìn)一步為車主節(jié)省了燃油成本。

駕駛習(xí)慣對(duì)領(lǐng)克01的油耗影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使車輛的油耗增加。相反，平穩(wěn)加速、合理預(yù)判路況提前減速、避免不必要的怠速，這些良好的駕駛習(xí)慣有助于車輛保持較低的油耗水平。此外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓等因素，也會(huì)在一定程度上影響油耗。

綜上所述，領(lǐng)克01的油耗是一個(gè)受到多種因素綜合影響的數(shù)值。不同的車型版本為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，以滿足不同的出行需求和對(duì)油耗的期望。而駕駛者通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線等方式，也能夠在一定程度上優(yōu)化車輛的油耗表現(xiàn)，讓領(lǐng)克01在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）