踩剎車(chē)時(shí)可以松離合，但要視具體情況而定。當(dāng)車(chē)輛停止前或處于空擋，踩剎車(chē)松離合能避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；而車(chē)輛靜止且擋位不在空擋時(shí)，松離合可能致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在實(shí)際駕駛中，不同場(chǎng)景下踩剎車(chē)松離合各有講究，如車(chē)速快時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可輔助制動(dòng)，降速到一定程度得踩離合；緊急情況可能需同時(shí)踩剎車(chē)和離合?？傊?，把握好松離合的時(shí)機(jī)至關(guān)重要 。

在日常駕駛過(guò)程中，松離合踏板是有一定技巧的。我們以左腳腳跟作為支點(diǎn)，利用前腳掌來(lái)精準(zhǔn)控制離合踏板。就拿車(chē)輛起步來(lái)說(shuō)，首先要踩下離合踏板，找到離合器的半結(jié)合狀態(tài)，此時(shí)輕踩油門(mén)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再慢慢地抬起離合踏板，這樣就能保持車(chē)輛行駛速度的平穩(wěn)，有效防止車(chē)輛抖動(dòng)甚至熄火。

而在換擋的時(shí)候，尤其是減擋操作，需要先降低車(chē)速，在合適的時(shí)機(jī)踩下離合踏板，并且按照“一快二慢三聯(lián)動(dòng)”的原則來(lái)操作離合踏板?！耙豢臁敝傅氖遣入x合踏板要快速，這樣能迅速切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳輸；“二慢”則是說(shuō)抬起離合踏板的過(guò)程要緩慢，給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的轉(zhuǎn)速匹配留出時(shí)間；“三聯(lián)動(dòng)”強(qiáng)調(diào)的是離合踏板、油門(mén)踏板以及換擋操作之間要協(xié)調(diào)配合，確保換擋過(guò)程順暢。

當(dāng)我們踩剎車(chē)之后還想繼續(xù)行駛，這就需要根據(jù)當(dāng)前車(chē)速換上合適的擋位，然后慢慢地松開(kāi)離合踏板。對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，在起步階段，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到半聯(lián)動(dòng)制動(dòng)點(diǎn)時(shí)就可以松開(kāi)剎車(chē)了。

在車(chē)速較快的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具備一定的輔助制動(dòng)效果，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，不踩離合能更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)輛速度。然而，當(dāng)車(chē)速下降到一定程度時(shí)，就必須踩下離合踏板了，否則發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)熄火。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，汽車(chē)的助力設(shè)備和電子設(shè)備就會(huì)失去作用，這無(wú)疑會(huì)大大增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

在一些緊急情況中，比如客車(chē)行駛在低坡路時(shí)，為了防止車(chē)輛打滑，需要踩住剎車(chē)并緩慢松開(kāi)離合；而在平坦道路上，不踩剎車(chē)直接抬起離合就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛起步。

總之，在駕駛過(guò)程中，踩剎車(chē)時(shí)松離合的操作并非簡(jiǎn)單隨意為之，而是需要綜合考慮車(chē)輛的行駛狀態(tài)、車(chē)速、路況等多種因素。只有熟練掌握并靈活運(yùn)用這些技巧，才能讓車(chē)輛的行駛更加平穩(wěn)、安全，駕駛體驗(yàn)也會(huì)更加順暢和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）