新車磨合期并非動力不足，而是發(fā)動機(jī)輸出動力尚未達(dá)到最佳狀態(tài)。在磨合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件表面存在微小不平，這使得摩擦阻力相對較大，動力輸出因此受到一定影響。不過，隨著磨合的進(jìn)行，這些微小不平逐漸被磨平，阻力減小，動力輸出會得到改善。所以，新車磨合期動力只是未達(dá)最佳，并非真正不足 。

那么，為什么新車在磨合期會出現(xiàn)這種看似動力不足的情況呢？這其中存在多個因素。一方面，有些車輛為了限制車速，會安裝限速片，這在一定程度上抑制了動力輸出。另一方面，潤滑條件不良也可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)，零件表面的加工刀痕或磨痕會影響部件間的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，增加摩擦阻力。此外，壓縮機(jī)壓力低，比如氣缸密封不嚴(yán)漏氣，也會影響動力；傳動系統(tǒng)附加阻力過大，像制動鼓與制動蹄間隙過小、離合器打滑、油封裝配過緊等，同樣會對動力產(chǎn)生不利影響。

要想讓發(fā)動機(jī)在磨合期得到正確磨合，有幾個關(guān)鍵步驟需要注意。在車輛行駛里程0至500公里時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超過最大轉(zhuǎn)速一半，載重量不應(yīng)超過最大載重量一半，以此來減少發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。每隔50公里，需要仔細(xì)檢查變速器、前后驅(qū)動橋、輪轂及傳動軸有無異常噪音或發(fā)熱現(xiàn)象，同時還要檢查制動系統(tǒng)的制動性能、制動器的緊固性和密封效果。在100公里時要特別留意，新的摩擦制動片尚未達(dá)到100%的制動效果，剎車需要有提前量，尤其是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，剎車時要比正常情況多用些力。

如果新車在磨合期真的感覺動力不足，也有相應(yīng)的解決辦法?？梢赃M(jìn)行汽車三保，更換三濾，清洗節(jié)氣門、噴油咀，更換火花塞，檢查汽油是否合格，查看是否燒機(jī)油，若燒機(jī)油則需大修發(fā)動機(jī)，還可以去4S店進(jìn)行電腦檢查是否有電路故障。

總之，新車磨合期的動力情況是一個正常的階段性現(xiàn)象。只要車主了解磨合期的特點，遵循正確的磨合方法，出現(xiàn)問題時采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施，就能順利度過磨合期，讓車輛發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最佳性能，為后續(xù)的駕駛帶來更好的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）