下坡停車掛什么擋取決于車型。手動擋車型，在平緩下坡路可踩剎車掛空擋再拉手剎，在較陡下坡路掛 1 擋更保險；自動擋車型，先拉緊手剎再掛入 P 檔。手動擋掛 1 擋，利用發(fā)動機(jī)牽制減速，避免溜車；自動擋先拉手剎再掛 P 檔，能防止車輛移動。合理選擇擋位，為下坡停車的安全保駕護(hù)航。

對于手動擋車型而言，在下坡停車時的擋位選擇有一定講究。在平緩的下坡路段，我們可以先踩著剎車，待車輛平穩(wěn)停下后，將擋位切換至空擋，接著拉起手剎。這是一種較為常規(guī)且簡單的操作方式，能讓車輛在停車狀態(tài)下保持相對穩(wěn)定。然而，當(dāng)面對較陡的下坡路時，老司機(jī)們往往更傾向于直接掛入 1 擋然后拉緊手剎。這是因?yàn)?1 擋時發(fā)動機(jī)的牽制作用更為明顯，能夠有效地輔助剎車系統(tǒng)，大大降低車輛因重力作用而發(fā)生溜車的風(fēng)險。而且在這種情況下，中途不要隨意踩離合，以免失去發(fā)動機(jī)的牽制效果，始終讓發(fā)動機(jī)對車輛的速度起到一定的控制作用。

再來說說自動擋車型，停車的操作相對手動擋要簡便一些，但順序也很關(guān)鍵。正確的做法是先拉緊手剎，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停住，然后再將擋位掛入 P 檔。這是由于 P 檔帶有鎖止機(jī)構(gòu)，掛入后會鎖止變速箱齒輪，從而間接鎖止車輪。但如果先掛 P 檔再拉手剎，在車輛還未完全穩(wěn)定停住的狀態(tài)下，P 檔的鎖止機(jī)構(gòu)可能會承受較大的壓力，長期如此可能會對變速箱造成一定的損傷。先拉手剎可以有效避免這種情況，保障車輛變速箱的使用壽命。

此外，在長下坡路段，自動擋車型若有 L 或 2 這樣的低速擋，可直接掛入，同時配合適當(dāng)點(diǎn)剎。L 擋能讓發(fā)動機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮強(qiáng)大的牽制作用，避免長時間踩剎車致使剎車片發(fā)熱，進(jìn)而失去制動效果。而手動擋車型在下長坡時，同樣不要空擋滑行，掛 2 擋或 1 擋配合點(diǎn)剎才是正確做法。

總之，無論是手動擋還是自動擋車型，在下坡停車時選擇合適的擋位并配合手剎的使用，都是確保車輛安全停放的關(guān)鍵。了解不同車型的正確操作方式，不僅能讓我們在停車時更加從容，更能保障我們和車輛的安全，每一位駕駛者都應(yīng)當(dāng)熟練掌握這些知識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）