領(lǐng)克 03 的油耗因多種因素有所不同，車主平均油耗在 4.8 - 16.7L/100km，工信部綜合油耗為 5.5 - 7.7L/100km。市郊工況下百公里油耗約 4.7L，市區(qū)工況約 7.8L，綜合油耗約 5.9L/100km。此外，1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型平均百公里油耗約 8.5 升，2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型約 8.7 升。駕駛習(xí)慣、路況等諸多因素，都會(huì)讓其油耗在不同場(chǎng)景下產(chǎn)生波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)領(lǐng)克03的油耗影響頗為顯著。若是車主駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，噴油量大增，油耗自然會(huì)升高。相反，若保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，緩踩油門和剎車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，油耗便能得到有效控制。

路況條件也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在暢通無(wú)阻的高速公路上，領(lǐng)克03能保持穩(wěn)定的車速，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)較小，此時(shí)車輛可以維持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平，可能接近市郊工況的油耗數(shù)據(jù)。但在擁堵的城市道路中，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油的消耗效率降低，油耗就會(huì)明顯上升，甚至遠(yuǎn)超綜合油耗數(shù)值。

天氣溫度也不可忽視。在寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來預(yù)熱，機(jī)油的黏稠度增加，車輛的行駛阻力變大，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。而在炎熱天氣，如果長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)制冷，發(fā)動(dòng)機(jī)需要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，額外消耗一部分能量，同樣會(huì)使油耗有所增加。

輪胎氣壓同樣與油耗息息相關(guān)。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動(dòng)阻力增加，車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力，從而增加燃油消耗。保持合適的輪胎氣壓，能減少不必要的能量損耗，有助于降低油耗。

單次行駛距離也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。如果每次行駛距離較短，發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到最佳工作溫度就到達(dá)目的地，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率不高，油耗會(huì)偏高。只有行駛一定距離，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱，各部件達(dá)到良好的工作狀態(tài)，才能實(shí)現(xiàn)較為理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，領(lǐng)克03的油耗是一個(gè)受多種因素綜合影響的數(shù)值。不同的駕駛習(xí)慣、路況、天氣等條件，都會(huì)讓它的油耗有所不同。車主在日常使用中，若能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注車輛的使用環(huán)境和保養(yǎng)狀況，就能在一定程度上降低領(lǐng)克03的油耗，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）