汽車油水分離器的位置因車型而異，一般在濾清器旁邊、真空管上、車架油箱一側(cè)前端、油箱與輸油泵之間等位置。不同車型會根據(jù)自身設計和需求來安置這一重要部件。比如江鈴域虎的在真空管上，長城風駿七的在油箱與輸油泵之間的駕駛室后側(cè)車架固定處。它能分離燃油中的水分和雜質(zhì)，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，對車輛的穩(wěn)定運行至關(guān)重要 。

一般來說，在柴油車中，油泵出來的油通常會先流到油水分離器，之后才會到達濾清器，所以很多時候油水分離器就在濾清器的旁邊。這是因為這樣的布局能夠讓燃油在進入濾清器進行進一步精細過濾之前，先通過油水分離器初步去除水分等雜質(zhì)，從而減輕濾清器的負擔，延長濾清器的使用壽命，也能讓整個燃油過濾系統(tǒng)更高效地工作。

汽車柴油發(fā)動機的油水分離器有時又被稱作柴油濾清器。其中粗濾一般設置在油箱往前一點的進油管路上，這個位置可以在燃油剛從油箱流出時，就對其進行初步的大顆粒雜質(zhì)和水分的分離，避免過多雜質(zhì)和水分進入后續(xù)的燃油輸送和處理環(huán)節(jié)。而細濾一般是在發(fā)動機附件的進油管上，并且會與柴油的手油泵相連，如此安排能在燃油即將進入發(fā)動機前，進行更為精細的過濾，確保進入發(fā)動機的燃油純凈度達到高標準，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供有力保障。

另外，有些車輛會將油水分離器安裝在車架油箱一側(cè)前端。特別是在國三標準下采用高壓共軌發(fā)動機的車型，由于高壓噴油嘴對柴油質(zhì)量要求極高，需要精確控制噴油壓力、時間和噴油量，所以對燃油的純凈度把控更為嚴格。將油水分離器安置在此處，方便在燃油從油箱輸出后，第一時間對其進行處理，避免柴油里的水或雜質(zhì)沒過濾干凈而磨損噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件，防止出現(xiàn)噴油器卡死、發(fā)動機加速不穩(wěn)定、無力或排放黑煙等故障，確保車輛能夠正常運行。

還有部分車型會把油水分離器設置在管路的最低處或工作的入口處，并且常常是油過濾器在前，后接水過濾器。當含有大量油、水以及固體雜質(zhì)的壓縮空氣進入分離器后，會沿其內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)而下，利用產(chǎn)生的離心作用，使油水從氣流中析出并沿壁向下流到油水分離器底部，隨后再由濾芯進行精過濾。這種設置方式利用了物理原理，能夠高效地分離油水和雜質(zhì)，保障壓縮空氣的質(zhì)量。

總之，汽車油水分離器雖位置多樣，但無論位于何處，其目的都是為了更好地分離燃油中的水分與雜質(zhì)，保障汽車發(fā)動機的良好工況和車輛的穩(wěn)定行駛，是汽車正常運行不可或缺的重要部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）