思銘和思域在品牌標識、外觀設計、動力系統(tǒng)、底盤懸掛、內飾以及價格等方面均存在不同。品牌上，思域是東風本田車型，用本田車標，思銘是自主品牌，有獨特車標。外觀上，思銘前臉重新設計，車身長度有變化。動力上，思銘自然吸氣，思域部分車型渦輪增壓。底盤上，思域后懸升級。內飾有別，價格上思銘也更親民。這些差異讓二者各有特點。

在品牌標識方面，思域作為東風本田旗下一款經典車型，使用的是廣為人知的本田車標，這個車標代表著本田深厚的品牌底蘊、先進的技術以及卓越的品質，在全球汽車市場都擁有極高的辨識度和美譽度。而思銘作為自主品牌，采用了獨特的車標，展現出其與眾不同的品牌定位，試圖在市場中走出屬于自己的道路 。

外觀設計上，思銘的前臉經過精心重新設計，大燈、保險杠以及窗框細節(jié)等方面都與思域有著明顯的區(qū)別。值得一提的是，思銘在車身長度上比八代思域延長了45毫米，這一細微變化讓其整體車身比例有了些許不同。思域的外觀設計往往更偏向運動與年輕風格，線條流暢且富有活力，彰顯著青春氣息；而思銘則將大燈改為日版思域造型，呈現出別樣的韻味。

動力系統(tǒng)領域，二者的差異也十分顯著。思銘搭載的是1.8L L4自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達104kw，扭矩為174牛米，經典的i - vtec技術讓其動力表現依舊不俗，與之匹配的是5速自動或手動變速箱。思域部分車型則配備1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機，運用渦輪增壓技術后，最大馬力能達到177馬力，最大扭矩220Nm，搭配6速手動或CVT變速箱。不同的進氣形式以及發(fā)動機參數，使得它們在功率輸出和燃油經濟性方面截然不同。自然吸氣的思銘動力輸出相對線性平穩(wěn)，渦輪增壓的思域則在中后段加速更具爆發(fā)力。

底盤懸掛層面，老款思域的懸掛系統(tǒng)為麥弗遜式獨立前懸和雙橫臂獨立后懸，而新款思域進行了升級，前懸架依然是麥弗遜式獨立懸架，但后懸架從雙橫臂獨立懸架升級為多連桿獨立懸架。這種升級讓思域在操控性和舒適性方面都有了更好的表現，多連桿獨立后懸能夠更精準地控制車輪的運動軌跡，在過彎時提供更好的支撐力，同時在應對顛簸路面時也能更有效地過濾震動。思銘則繼續(xù)沿用老款思域類似的懸掛結構，前麥弗遜后雙橫臂的設計，懸掛調教偏向歐洲風格，有著良好的操控性，被不少人稱為“駕駛者之車”。

走進車內，內飾方面也存在一定差別。思銘的內飾與老款思域的布局較為相似，在細節(jié)設計和材質選用上或許會有一些不同，不過整體風格保持了一定的連貫性。思域在內飾設計上可能會隨著時代的發(fā)展融入更多新穎的元素，更注重科技感與舒適性的營造，為駕乘者帶來不一樣的車內體驗。

價格方面，思銘以更為親民的價格打入市場，具有較高的性價比。思銘指導價在9.99 - 11.98萬之間（此處以燃油版思銘為例），而思域的指導價為12.99 - 18.79萬元。不同的價格區(qū)間，使得消費者可以根據自己的預算和需求來做出選擇。

綜上所述，思銘和思域雖然都有著本田技術的影子，但在品牌、外觀、動力、底盤、內飾以及價格等多個維度存在明顯不同。這些差異賦予了它們各自獨特的魅力，無論是追求品牌認可度、運動外觀、強勁動力，還是注重性價比、舒適性等，消費者都能從二者之中找到符合自身需求的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）