奧德賽混動(dòng)的評(píng)測(cè)如何
奧德賽混動(dòng)評(píng)測(cè)整體表現(xiàn)出色,是一款值得關(guān)注的MPV車(chē)型。它以日本原版運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)彰顯獨(dú)特身份,17寸輪輞與雙層隔音玻璃兼顧運(yùn)動(dòng)感與舒適性。全新第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)讓動(dòng)力輸出平順高效,綜合油耗低?!澳g(shù)感應(yīng)門(mén)”等科技配置提升智能體驗(yàn),升級(jí)的安全超感系統(tǒng)提供全方位保護(hù)。底盤(pán)懸架偏軟,座椅舒適。無(wú)論是性能、設(shè)計(jì)還是智能科技,都展現(xiàn)出非凡實(shí)力 。
從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,奧德賽混動(dòng)版的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載雙電機(jī)系統(tǒng)結(jié)合 2.0L 阿特金森循環(huán) DOHC i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)最大功率 135kW,峰值扭矩 315N?m;2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 107kW,峰值扭矩 175N?m,系統(tǒng)綜合功率為 158kW。這樣的動(dòng)力組合,為車(chē)輛提供了澎湃動(dòng)力,即便是在高速駕駛時(shí),加速體驗(yàn)也十分流暢。而且,其第三代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多模式驅(qū)動(dòng),能夠根據(jù)不同路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式。起步階段輕盈靈敏,大約在 50km/h 上下發(fā)動(dòng)機(jī)介入,整個(gè)過(guò)程中幾乎沒(méi)有換擋頓挫感。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)車(chē)內(nèi)人員能聽(tīng)到聲音,油門(mén)踏板也會(huì)有輕微抖動(dòng),但這并不影響整體出色的動(dòng)力表現(xiàn)與駕乘體驗(yàn)。
在智能科技配置方面,奧德賽混動(dòng)版可謂亮點(diǎn)十足。輕控式雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)設(shè)計(jì),輕輕觸控就能實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)啟,超低門(mén)踏板設(shè)計(jì)貼心地為乘坐者上下車(chē)以及進(jìn)入第二排座椅提供了極大的便利。發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能更是實(shí)用,只需按動(dòng)車(chē)鑰匙遙控,就能遠(yuǎn)距離啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào),提前為車(chē)內(nèi)營(yíng)造舒適的環(huán)境。而本田全球首創(chuàng)的“魔術(shù)感應(yīng)門(mén)”,通過(guò)獨(dú)創(chuàng)手勢(shì)感應(yīng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了“人與車(chē)的智能型對(duì)話”體驗(yàn),仿佛為出行增添了一份科技的浪漫與新奇,極大地提升了日常使用的趣味性與便捷性。
車(chē)內(nèi)的舒適性配置同樣令人滿意。第二排座椅堪稱一大亮點(diǎn),不僅配置豐富,有電動(dòng)腿托、靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱功能,內(nèi)側(cè)還帶有小臺(tái)子的固定扶手,座椅本身柔軟舒適,并且支持前后滑動(dòng)調(diào)節(jié),能夠讓乘客輕松找到最舒適的坐姿,享受愜意的旅途。第二排還配備獨(dú)立全景天窗及多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,進(jìn)一步提升了乘坐的舒適感。此外,第三排座椅支持反向開(kāi)啟,展現(xiàn)了其靈活多變的空間布局。不過(guò),底盤(pán)懸架類型為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架,調(diào)教雖偏軟,使得第一、二排乘坐體驗(yàn)不錯(cuò),但第三排過(guò)顛簸路面時(shí)會(huì)有一定的顛簸感。
在安全配置領(lǐng)域,升級(jí)的 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)為駕駛者保駕護(hù)航,通過(guò)一系列先進(jìn)的技術(shù)和傳感器,全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況,為行車(chē)安全提供多一層保障,讓駕駛者在旅途中更加安心。而且,車(chē)輛通過(guò)高科技隔音技術(shù)和精心設(shè)計(jì)的隔音材料,在靜謐性方面有顯著提升,減少了外界噪音的干擾,為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。
奧德賽混動(dòng)版憑借其在動(dòng)力、智能科技、舒適性以及安全配置等多方面的出色表現(xiàn),展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。它既擁有優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的低油耗與平順動(dòng)力,又具備豐富的智能配置和舒適的駕乘環(huán)境,無(wú)論是日常家用出行,還是商務(wù)接待場(chǎng)合,都能夠完美勝任??梢哉f(shuō),奧德賽混動(dòng)版以其全面均衡的實(shí)力,成為了MPV市場(chǎng)中一顆耀眼的明星 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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