轉(zhuǎn)向器由多種部件組成，不同類型的轉(zhuǎn)向器其具體部件有所差異。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器主要由相互嚙合的小齒輪和齒條構(gòu)成；蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器以蝸桿作主動件、曲柄銷為從動件；循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的機械部分包含殼體、循環(huán)球螺桿、齒條螺母等諸多部件。這些不同部件的組合，讓轉(zhuǎn)向器能夠精準地將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為相應(yīng)運動，實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。

具體而言，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中，那一對相互嚙合的小齒輪和齒條是核心所在。小齒輪與轉(zhuǎn)向軸相連，當駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，小齒輪再驅(qū)動與之嚙合的齒條做直線運動，齒條的運動直接帶動車輪轉(zhuǎn)向 ，這種簡潔而高效的結(jié)構(gòu)，使得轉(zhuǎn)向動作直接且靈敏，在許多小型汽車上廣泛應(yīng)用。

蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器，蝸桿有著梯形螺紋，形狀獨特。而錐形指銷通過軸承支承在曲柄上，曲柄又與轉(zhuǎn)向搖臂軸制成一體。當轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動時，蝸桿隨之轉(zhuǎn)動，蝸桿的轉(zhuǎn)動推動曲柄銷繞著自身軸線擺動，進而帶動曲柄以及與之相連的轉(zhuǎn)向搖臂軸轉(zhuǎn)動，最終實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。這種轉(zhuǎn)向器能提供較大的轉(zhuǎn)向力傳動比，適用于一些對轉(zhuǎn)向力要求較高的車輛。

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的機械部分構(gòu)造相對復(fù)雜。其殼體作為整個結(jié)構(gòu)的支撐框架，起著穩(wěn)固的作用。循環(huán)球螺桿在其中扮演重要角色，它與螺母配合，通過鋼球在螺桿和螺母之間的滾動，實現(xiàn)力的傳遞。齒條螺母與循環(huán)球螺桿相互作用，將螺桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動。轉(zhuǎn)閥閥芯則控制著液壓油的流動方向和流量，從而調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小。扇齒軸與齒條螺母配合，將直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，帶動轉(zhuǎn)向搖臂擺動，完成車輛的轉(zhuǎn)向動作 。

總之，轉(zhuǎn)向器的這些不同部件，如同精密的交響樂團成員，各自發(fā)揮著獨特的作用，緊密協(xié)作。它們根據(jù)不同的設(shè)計和組合，為車輛帶來不同的轉(zhuǎn)向特性，以滿足多樣化的駕駛需求，保障車輛在行駛過程中能夠靈活、穩(wěn)定地轉(zhuǎn)向，為駕駛者提供可靠的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）