360t的排量是2.0升。360t是長安部分車型的尾標(biāo)，這里的“t”是“turbo”的縮寫，代表渦輪增壓。尾標(biāo)為360t的車型采用的正是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)十分精妙，能在不增加發(fā)動機(jī)排氣量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，提升動力。所以，當(dāng)看到360t這樣的尾標(biāo)，就知道其對應(yīng)的發(fā)動機(jī)排量為2.0升。

渦輪增壓器的構(gòu)造也很獨(dú)特，它由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，二者同軸連接，分別與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣、排氣歧管相連。在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，排氣渦輪會利用排出廢氣的能量來轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動同軸的壓縮渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮渦輪則會將新鮮空氣壓縮后送入發(fā)動機(jī)氣缸，使發(fā)動機(jī)可以燃燒更多的燃料，釋放出更強(qiáng)的動力。這一技術(shù)的應(yīng)用，讓小排量發(fā)動機(jī)也能擁有強(qiáng)勁的動力輸出，就如同長安尾標(biāo)為360t的車型，憑借這2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在動力性能上展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢。

當(dāng)然，除了渦輪增壓技術(shù)外，部分汽車制造商還會使用機(jī)械增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。機(jī)械增壓是通過發(fā)動機(jī)曲軸直接帶動增壓器工作，與渦輪增壓有著不同的工作原理和特性。不過無論是哪種增壓技術(shù)，都是汽車工業(yè)為了提升發(fā)動機(jī)性能而不斷探索和創(chuàng)新的成果。

總之，360t作為長安部分車型的尾標(biāo)，明確地告知了我們其搭載的發(fā)動機(jī)排量為2.0升，而其中蘊(yùn)含的渦輪增壓技術(shù)以及汽車行業(yè)在提升發(fā)動機(jī)性能方面所做的努力，都展示了汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，也為消費(fèi)者帶來了更多動力強(qiáng)勁、性能出色的車型選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）