冬天自動(dòng)擋車熱車，可先原地怠速 30 秒到 1 分鐘（掛 P 擋），待發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)穩(wěn)定后，掛 D 檔，轉(zhuǎn)速維持在 2000 轉(zhuǎn)以下緩慢行駛 5 分鐘左右，直至水溫指針到達(dá) 60 度。冬天氣溫低，機(jī)油流動(dòng)性差、變速箱油液粘度大，原地怠速能讓機(jī)油充分潤滑。而緩慢行駛，則能使轉(zhuǎn)向、剎車等系統(tǒng)更好適應(yīng)，讓各類潤滑油到達(dá)工作崗位，避免機(jī)件異常磨損。

具體來說，在將車輛啟動(dòng)后掛入P擋原地怠速這30秒到1分鐘的時(shí)間里，由于冬天氣溫極低，機(jī)油的流動(dòng)性變得很差，就像被凍住的糖漿一樣黏稠，自動(dòng)變速箱的油液粘度也大幅增大。如果此時(shí)點(diǎn)火后就立刻行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件之間缺乏足夠的潤滑，相互摩擦就會(huì)加劇，就如同機(jī)器在沒有潤滑油的情況下強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成極大的危害。原地怠速的這一小段時(shí)間，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一個(gè)“暖身”的機(jī)會(huì)，讓機(jī)油有時(shí)間在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部充分流動(dòng)，均勻地覆蓋各個(gè)需要潤滑的部件，從而降低部件之間的磨損。

當(dāng)原地怠速到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)穩(wěn)定后，就可以掛入D擋開始緩慢行駛了。在這個(gè)過程中，要嚴(yán)格將轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以下，緩慢行駛大約5分鐘。在這5分鐘里，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等各個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)都在逐漸從靜止?fàn)顟B(tài)向工作狀態(tài)過渡。自動(dòng)變速箱也在有條不紊地把各類潤滑油、劑輸送到它們該去的工作崗位上，讓整個(gè)車輛的運(yùn)行更加順暢。同時(shí)，我們要密切觀察水溫表指針的變化，當(dāng)它接近60度或者儀表盤上的藍(lán)色指示燈熄滅時(shí)，就說明熱車即將完成。

需要注意的是，熱車的時(shí)間既不能過長也不能過短。如果熱車時(shí)間過短，機(jī)油還沒有充分發(fā)揮潤滑作用，各個(gè)系統(tǒng)也沒有完全適應(yīng)工作狀態(tài)，就急于正常行駛，無疑會(huì)增加機(jī)件的磨損；而如果熱車時(shí)間過長，長時(shí)間怠速不僅會(huì)浪費(fèi)燃油，還不環(huán)保。

總之，冬天自動(dòng)擋車的熱車環(huán)節(jié)看似簡單，實(shí)則重要。遵循正確的熱車方法，先原地怠速讓機(jī)油充分潤滑，再緩慢行駛使各系統(tǒng)適應(yīng)工作狀態(tài)，能有效保護(hù)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件，減少機(jī)件的異常磨損，延長車輛的使用壽命，同時(shí)也能讓我們的駕駛過程更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）