車身抖動原因多樣，涵蓋冷啟動、懸掛、輪胎、節(jié)流、油壓等多個方面。冷啟動抖動可能是燃油燃燒不充分、點火能量低，像火花塞極間間隙變大等；懸掛系統(tǒng)老化，會影響對發(fā)動機振動的過濾；輪胎若存在輪輞變形、配重不均等問題，也會引發(fā)抖動；節(jié)氣門太臟、噴油器積碳等節(jié)流問題，以及油壓不穩(wěn)定同樣會讓車身抖動?？傊?，需多方面排查才能找出具體原因。

在冷啟動階段，除了上述提及的因素，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會導致點火能量不足，進而造成燃油無法充分燃燒，動力輸出不穩(wěn)定，使得車身出現抖動。這種抖動通常在車輛啟動初期較為明顯，隨著發(fā)動機溫度逐漸上升，抖動現象可能會有所緩解。

懸掛系統(tǒng)中的減震器系統(tǒng)老化是一個容易被忽視的原因。減震器的主要作用是過濾發(fā)動機傳遞到車身的振動，當它老化后，其緩沖和減震性能下降，無法有效地抑制發(fā)動機的振動，導致車身在行駛過程中出現抖動，尤其在經過顛簸路面時，抖動會更加明顯。

輪胎方面，新輪胎和輪輞若未進行車輪平衡，會使輪胎在旋轉時產生不平衡的力，引起車身抖動。輪輞變形或開裂，會破壞輪胎的正常運行狀態(tài)，同樣導致抖動。輪胎的配重不均勻、安裝角度不正確，以及輪胎本身的變形、失衡等情況，也都可能成為車身抖動的“元兇”。這些問題在車輛行駛過程中，會隨著車速的變化而產生不同程度的抖動。

節(jié)流問題也是常見的抖動原因之一。節(jié)氣門太臟、噴油器積碳太多，會影響發(fā)動機的進氣和噴油，導致發(fā)動機怠速異常，從而引起車身抖動。發(fā)動機內部積碳嚴重，也會干擾正常的燃燒過程，使發(fā)動機的運轉穩(wěn)定性受到影響。

油壓不穩(wěn)定同樣不可小覷。油泵供油壓力異常，無法為發(fā)動機提供穩(wěn)定的燃油供應，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，導致發(fā)動機控制單元接收到錯誤的信號，都會引發(fā)車身抖動。

另外，在高速行駛時，車身抖動還可能是由于前輪定位角度錯位、前束過大、胎壓過低、傳動系統(tǒng)部件安裝松動、傳動軸問題、減震器失效、前鋼板彈簧剛度不一致等原因。而在剎車時抖動，大概率是剎車盤變形，不規(guī)則地撞擊剎車卡鉗，將擺動量傳遞給了車身。

總之，車身抖動是一個復雜的問題，涉及多個汽車部件和系統(tǒng)。任何一個環(huán)節(jié)出現故障或異常，都可能引發(fā)車身抖動。當發(fā)現車身抖動時，車主應及時進行全面檢查，準確找出問題所在，以確保行車安全和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）