等紅燈時是否掛 N 檔，需依據(jù)實際情況來定。倘若紅燈時間較短，比如在 30 秒以內，自動擋車型擋位留在 D 檔直接踩剎車即可，來回換擋既麻煩又省不了多少油，還會增加部件磨損；若紅燈時間較長，超過 30 秒，掛 N 檔并拉上手剎更為合適，能讓腳部得到休息，也更為省油環(huán)保。總之，具體操作要靈活選擇，以舒適與安全為準則 。

對于自動擋車型而言，還有一些特殊情況需要考慮。如今不少車型都配備了 autohold 自動駐車功能，當開啟該功能后，車輛在等紅燈時，即便變速箱處于 D 檔，只要踩住剎車觸發(fā)自動駐車，右腳就可以從剎車踏板上移開，車輛也不會溜車，而且當綠燈亮起時，只需輕踩油門，車輛就能自動解除駐車狀態(tài)并前行，這種情況下就無需刻意掛入 N 檔。另外，有些車輛還配備了自動啟停技術，等紅燈時如果掛入 N 檔，發(fā)動機可能會自動熄火，當需要前行時，踩下剎車或掛入相應檔位發(fā)動機又會自動啟動。

而手動擋車型在等紅燈時，通常建議將擋位推到空擋。畢竟手動擋車型在掛著擋且踩住離合器踏板等待紅燈時，腳部一直處于用力狀態(tài)，時間長了容易疲勞。將擋位推到空擋后，踩離合器的腳就能得到放松，提高駕駛的舒適性。

值得注意的是，無論等紅燈時間長短，當掛入 N 檔后，都一定要記得拉上手剎或者踩住剎車，特別是在斜坡路段。因為掛入 N 檔后，汽車處于空擋狀態(tài)，傳動軸沒有了限制力，車輛很容易因慣性移動，如果此時沒有采取制動措施，就極有可能發(fā)生意外溜車事故。

綜上所述，等紅燈時掛 N 檔與否并沒有絕對的標準。要綜合紅燈時長、車輛是否有特殊功能以及車型等多方面因素來靈活判斷。最終目的是在確保行車安全的前提下，盡可能提升駕駛的舒適性和便利性，讓每一次的駕駛旅程都更加輕松愉快 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）