駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)還是離合需視具體情況而定。通常在車(chē)速較快時(shí)，應(yīng)先踩剎車(chē)減速，接近停車(chē)時(shí)再踩離合，如此能利用制動(dòng)系統(tǒng)與引擎制動(dòng)雙向減速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，減輕對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器系統(tǒng)的損害。而車(chē)速較慢時(shí)，先踩離合再踩剎車(chē)，駕駛過(guò)程會(huì)更平穩(wěn)，車(chē)輛不易抖動(dòng)或熄火。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，不同的路況和駕駛需求都對(duì)這一操作有著具體要求。比如當(dāng)你在道路上正常行駛，前方出現(xiàn)需要減速的情況，且車(chē)速大于30KM/h ，此時(shí)先踩剎車(chē)是明智之舉。因?yàn)殡x合器是傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的部件，高速行駛時(shí)若制動(dòng)前先踩離合，真空氣管真空度降低，真空助力器輔助力大大降低，剎車(chē)距離就會(huì)變長(zhǎng)，存在安全隱患。正確的做法是先松油門(mén)，帶擋滑行時(shí)踩剎車(chē)踏板，依靠制動(dòng)系統(tǒng)和引擎制動(dòng)的雙向作用來(lái)減速，等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快要達(dá)到怠速時(shí)，再踏下離合防止熄火。

又比如在遇到紅燈停車(chē)時(shí)，由于汽車(chē)速度越低輪胎和地面摩擦阻力越大，如果先踩剎車(chē)很容易導(dǎo)致車(chē)輛熄火。這種情況下，可以先踩離合，當(dāng)車(chē)輛靠近斑馬線時(shí)再踩剎車(chē)。這樣既避免了車(chē)輛熄火，又能平穩(wěn)停車(chē)。

再說(shuō)說(shuō)手動(dòng)擋汽車(chē)在減檔和減速操作時(shí)，像掉頭、停車(chē)、轉(zhuǎn)彎前從五檔減到四檔，再到三檔、二檔的過(guò)程。此時(shí)應(yīng)先踩剎車(chē)減慢速度，把車(chē)速降到適合的區(qū)域后，再踩離合換擋，以此確保車(chē)輛行駛的平穩(wěn)與安全。

而在輕微減速的情況下，直接松開(kāi)油門(mén)踏板即可，無(wú)需踩制動(dòng)踏板。手動(dòng)變速箱汽車(chē)配備的離合器踏板，其主要作用是連接和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力連接被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)不再提供牽引力；松開(kāi)離合器后，兩者重新連接，動(dòng)力得以傳遞。所以在駕駛過(guò)程中，擋位、車(chē)速和轉(zhuǎn)速之間的匹配至關(guān)重要。

總之，手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛中，先踩剎車(chē)還是先踩離合沒(méi)有絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵在于根據(jù)車(chē)速、路況以及駕駛需求等實(shí)際情況靈活判斷和操作。掌握好這一技巧，不僅能讓駕駛過(guò)程更加順暢平穩(wěn)，還能有效保護(hù)車(chē)輛部件，延長(zhǎng)其使用壽命，為安全駕駛增添一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）