可分離智能四驅(qū)是一種能根據(jù)車輪打滑或轉(zhuǎn)向信息精準(zhǔn)控制智能分動(dòng)器，將扭矩分配給四個(gè)車輪的先進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它能在適時(shí)情況下，自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，在惡劣路況時(shí)提供強(qiáng)大抓地力，平坦路面又能節(jié)省燃油。停車時(shí)還能減少前輪扭力，降低動(dòng)力損耗。憑借智能化控制，可分離智能四驅(qū)為駕駛者帶來更安全、高效、舒適的駕駛體驗(yàn)，從容應(yīng)對各類路況 。

具體來說，可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)的工作原理十分精妙。它依靠車輛上配備的各種傳感器，敏銳地感知車輪的狀態(tài)，比如是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，以及車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的動(dòng)態(tài)信息等。一旦傳感器捕捉到這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，智能分動(dòng)器便會(huì)迅速做出反應(yīng)，精確地將扭矩分配到四個(gè)車輪上。這種精準(zhǔn)的扭矩分配，能夠有效提升整車的加速性能，讓車輛在起步和加速過程中更加平穩(wěn)有力。

在不同路況下，可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)性。在日常的城市道路行駛中，路面狀況良好且平坦，此時(shí)系統(tǒng)通常會(huì)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，也就是切換到兩驅(qū)模式。這樣做的好處是顯而易見的，能夠大大降低車輛的燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，當(dāng)遇到諸如雨雪天氣導(dǎo)致路面濕滑、沙石路面摩擦力不足、急彎需要更好的操控穩(wěn)定性，甚至車輛陷車打滑等惡劣路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)就會(huì)迅速啟動(dòng)。它通過中央傳動(dòng)軸將動(dòng)力分配至后輪，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，為車輛提供強(qiáng)大的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地通過復(fù)雜路段。像林肯冒險(xiǎn)家配備的AWD智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)，在特殊路況下最大能實(shí)現(xiàn)前后50:50的動(dòng)力比例，極大地增強(qiáng)了車輛應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。

不僅如此，可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)在停車時(shí)也有獨(dú)特的優(yōu)勢。它通常只會(huì)傳遞非常小的扭力到前輪，甚至可以將扭力降至零。這一特性提高了駕駛的便利性和舒適性，同時(shí)避免了不必要的動(dòng)力損耗，有助于減少車輪的磨損，延長車輛的使用壽命。

銳際搭載的智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)更是在智能切換方面表現(xiàn)出色，能夠在兩驅(qū)與四驅(qū)之間進(jìn)行毫秒級智能切換。例如在狹窄道路錯(cuò)車借道路牙子時(shí)，系統(tǒng)會(huì)瞬間切換到四驅(qū)模式并合理分配動(dòng)力；而在城市路面正常行駛時(shí)，又會(huì)完全切換使用兩驅(qū)，巧妙地兼顧了油耗與抓地力。

總而言之，可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)憑借其精準(zhǔn)的扭矩分配、智能的模式切換以及諸多實(shí)用的特性，成為現(xiàn)代汽車領(lǐng)域一項(xiàng)極為重要的技術(shù)。它讓車輛在不同路況下都能發(fā)揮出最佳性能，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)勢，無論是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的日常通勤，還是面對復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，都能輕松應(yīng)對，是汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展的杰出成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）