原廠輪胎通常能用 4 至 6 年，或行駛 8 萬(wàn)公里左右。輪胎作為汽車的關(guān)鍵部件，由橡膠制成，會(huì)隨著時(shí)間推移和使用情況而老化磨損。在良好路況與正常駕駛習(xí)慣下，使用年限和里程能接近上述范圍；但若是路況差、駕駛習(xí)慣不良，其壽命便會(huì)縮短。所以，原廠輪胎的實(shí)際使用時(shí)長(zhǎng)與里程，需結(jié)合多方面因素綜合判斷。

從時(shí)間維度來(lái)看，一般車輛原裝輪胎的使用壽命在5到6年。一旦超過(guò)這個(gè)期限，輪胎橡膠會(huì)逐漸硬化，失去原本的彈性。這就好比我們穿久了的皮鞋，皮革慢慢變硬，舒適度和功能性都會(huì)下降。輪胎也是如此，老化后的輪胎在安全性方面大打折扣，面對(duì)復(fù)雜路況和突發(fā)情況時(shí)，很難提供可靠的支撐。即便輪胎年份超過(guò)六年，哪怕外觀上沒(méi)有明顯的摩擦磨損跡象，也應(yīng)當(dāng)考慮進(jìn)行更換，畢竟安全無(wú)小事。

行駛里程也是衡量原廠輪胎是否該更換的重要指標(biāo)。通常情況下，每22000英里（約35405公里）或更短路程就應(yīng)該考慮更換輪胎，目的是確保輪胎良好的抓地力和剎車性能。結(jié)合眾多車主的經(jīng)驗(yàn)，我們可以把6到10年的使用時(shí)間，以及超過(guò)12萬(wàn)公里的里程，作為輪胎壽命的參考范圍。不過(guò)，這只是一個(gè)大致的標(biāo)準(zhǔn)，具體到每一輛車，還需要看實(shí)際的駕駛情況。

輪胎的磨損情況也直觀反映著它的使用壽命。每個(gè)輪胎都設(shè)有磨損極限標(biāo)志，當(dāng)輪胎磨損到接近這個(gè)標(biāo)志時(shí)，就意味著它的抓地力和排水性能等都已大幅下降，此時(shí)更換輪胎是明智之舉。而且，經(jīng)常開(kāi)車、開(kāi)快車、走爛路、不按時(shí)檢查胎壓等不良習(xí)慣，都會(huì)使輪胎磨損得更快。比如經(jīng)常在崎嶇不平的山路上行駛，輪胎不斷受到顛簸和摩擦，其損耗程度自然比在平坦城市道路上行駛要嚴(yán)重得多。

在日常使用過(guò)程中，我們可以通過(guò)一些保養(yǎng)措施來(lái)延長(zhǎng)原廠輪胎的使用壽命。按時(shí)檢查輪胎氣壓是非常重要的，輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積變小，會(huì)影響操控性；氣壓過(guò)低，則會(huì)加速輪胎老化，還會(huì)增加爆胎的概率。定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位也很有必要，一般每跑兩萬(wàn)公里左右，將前后、左右的輪胎進(jìn)行調(diào)換，這樣能使輪胎磨損更加均勻。另外，夏天要避免輪胎長(zhǎng)時(shí)間暴曬，及時(shí)清洗輪胎上附著的油、融雪劑等腐蝕性物質(zhì)，同時(shí)盡量避免壓馬路牙子等傷害輪胎的行為。

原廠輪胎的使用壽命受到多種因素的綜合影響。我們不能僅僅依據(jù)一個(gè)固定的時(shí)間或里程數(shù)來(lái)判斷是否更換輪胎，而要時(shí)刻關(guān)注輪胎的實(shí)際狀況，結(jié)合使用年限、行駛里程、路況特點(diǎn)、駕駛習(xí)慣以及日常保養(yǎng)等多方面因素，及時(shí)做出準(zhǔn)確的判斷，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）