汽車傳感器位置因類型而異，分布在汽車的各個關鍵部位。比如氧傳感器在排氣管，監(jiān)測排氣氧濃度來精準調(diào)控混合氣空燃比；輪速傳感器多在前輪制動盤或車輪輪轂，收集轉速信息判斷是否打滑；水溫傳感器一般在節(jié)溫器旁，能將冷卻水溫度轉化為電信號輔助發(fā)動機運行。不同位置的傳感器各司其職，共同保障汽車的穩(wěn)定運行與性能發(fā)揮。

除了上述提到的傳感器，還有許多其他類型的傳感器分布在汽車的不同角落。

空氣溫度傳感器位置較為多樣，它可能在進氣歧管，也可能在車內(nèi)擋風玻璃下或者車外前保險杠內(nèi)。進氣歧管處的空氣溫度傳感器能夠感知進入發(fā)動機的空氣溫度，為發(fā)動機控制系統(tǒng)提供關鍵數(shù)據(jù)，有助于精確控制噴油量和點火時間，以適應不同的環(huán)境溫度和工況，確保發(fā)動機始終處于最佳運行狀態(tài)。而位于車內(nèi)擋風玻璃下和車外前保險杠內(nèi)的空氣溫度傳感器，則更多地服務于汽車的空調(diào)系統(tǒng)，為其提供環(huán)境溫度信息，從而實現(xiàn)更精準的溫度調(diào)節(jié)，為車內(nèi)營造舒適的駕乘環(huán)境。

排氣溫度傳感器安放在三元催化轉化器處，它主要負責監(jiān)測排氣的溫度。三元催化轉化器在凈化尾氣過程中，需要適宜的溫度范圍來保證高效的催化反應。排氣溫度傳感器實時監(jiān)測溫度，一旦溫度異常，就會及時向車輛控制系統(tǒng)反饋信息，避免三元催化轉化器因過熱損壞，同時也有助于維持整個排氣系統(tǒng)的正常工作。

曲軸位置傳感器通常在曲軸前端、后端靠近大飛輪處或者曲軸中間，早期車型則安裝在分電器內(nèi)。它對于發(fā)動機的正常運轉至關重要，通過精確測量曲軸的位置和轉速，為發(fā)動機的噴油和點火系統(tǒng)提供準確的信號基準，確保發(fā)動機各氣缸按照正確的順序和時間進行噴油和點火，使發(fā)動機的動力輸出平穩(wěn)順暢。

車速傳感器的信號線在屏蔽護套內(nèi)，它一般安裝在變速器輸出軸等位置。車速傳感器能夠精確測量車輛的行駛速度，并將信號傳遞給車輛的儀表板、發(fā)動機控制系統(tǒng)以及其他相關電子設備。這不僅為駕駛員提供準確的車速顯示，還為車輛的許多功能提供必要的數(shù)據(jù)支持，例如自動變速器的換擋邏輯、巡航控制系統(tǒng)的速度設定等。

胎壓傳感器在車輪內(nèi)，時刻監(jiān)測著輪胎的氣壓情況。輪胎氣壓對于行車安全和車輛性能有著重要影響，胎壓傳感器能夠?qū)崟r將輪胎氣壓信息傳輸給車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)氣壓異常，系統(tǒng)會及時發(fā)出警報，提醒駕駛員進行檢查和處理，有效預防因輪胎氣壓問題導致的安全事故。

燃油傳感器則在發(fā)動機內(nèi)，準確地說，它位于燃油箱中。其主要職責是測量燃油箱內(nèi)的燃油液位，為駕駛員提供燃油剩余量的信息，讓駕駛員清楚了解車輛的燃油儲備情況，合理規(guī)劃行程，避免因燃油耗盡而造成不必要的麻煩。

水箱傳感器自然是在水箱位置，它時刻監(jiān)測水箱內(nèi)冷卻液的相關參數(shù)，比如水位和溫度等信息，保證水箱系統(tǒng)正常工作，防止發(fā)動機因冷卻液不足或溫度過高而出現(xiàn)故障。

進氣壓力傳感器通常在節(jié)氣門邊上，它可以感應發(fā)動機在不同轉速和負荷下進氣歧管內(nèi)的壓力變化，并將這些變化轉化為電信號傳遞給發(fā)動機控制單元（ECU）。ECU 根據(jù)這些信號來精確調(diào)整噴油量和點火正時，以實現(xiàn)發(fā)動機的最佳性能和燃油經(jīng)濟性。

空氣流量計位于空濾和節(jié)氣門之間，它能夠精確測量進入發(fā)動機的空氣流量，為發(fā)動機控制系統(tǒng)提供關鍵的進氣量數(shù)據(jù)。這對于精確控制燃油噴射量和發(fā)動機的燃燒過程非常重要，確保發(fā)動機在各種工況下都能保持良好的動力輸出和燃油效率。

節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，它主要用于監(jiān)測節(jié)氣門的開度位置，并將這一信息反饋給發(fā)動機控制單元。發(fā)動機控制單元根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號，結合其他傳感器的數(shù)據(jù)，來精確控制發(fā)動機的噴油量、點火時間等參數(shù)，從而實現(xiàn)對發(fā)動機動力輸出的精準控制。

進氣溫度傳感器可能在空氣流量計內(nèi)、空濾器內(nèi)、進氣總管或進氣導管內(nèi)。它能夠?qū)崟r感知進入發(fā)動機的空氣溫度，發(fā)動機控制單元根據(jù)這一溫度信息，對噴油量和點火時間進行相應的調(diào)整，以適應不同的進氣溫度條件，確保發(fā)動機始終處于最佳的燃燒狀態(tài)。

蒸發(fā)器出口溫度傳感器安裝在空調(diào)蒸發(fā)器片上，它負責監(jiān)測空調(diào)蒸發(fā)器出口的空氣溫度。通過這一傳感器，空調(diào)控制系統(tǒng)能夠根據(jù)蒸發(fā)器出口的溫度變化，精確調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)的運行，保證車內(nèi)的制冷效果和舒適度。

EGR 檢測溫度傳感器在 EGR 進氣道，它主要用于監(jiān)測廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)中再循環(huán)廢氣的溫度。EGR 系統(tǒng)通過將部分廢氣重新引入發(fā)動機進氣系統(tǒng)，降低燃燒溫度，減少氮氧化物的排放。EGR 檢測溫度傳感器為 EGR 系統(tǒng)的精確控制提供溫度數(shù)據(jù)，確保系統(tǒng)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，有效降低排放并維持發(fā)動機的正常性能。

散熱器冷卻風扇傳感器在水箱，它能夠感知水箱冷卻液的溫度。當冷卻液溫度升高到一定程度時，傳感器會向車輛控制系統(tǒng)發(fā)送信號，控制系統(tǒng)隨即啟動散熱器冷卻風扇，對冷卻液進行降溫，保證發(fā)動機在適宜的溫度環(huán)境下運行。

變速箱油液傳感器在液壓閥體，它負責監(jiān)測變速箱油液的溫度、壓力等參數(shù)。變速箱的正常工作離不開合適的油液狀態(tài)，變速箱油液傳感器將監(jiān)測到的信息反饋給車輛控制系統(tǒng)，以便系統(tǒng)根據(jù)油液狀態(tài)適時調(diào)整變速箱的工作模式，確保變速箱的換擋平順性和可靠性。

真空開關傳感器在空濾器，它主要監(jiān)測進氣系統(tǒng)中的真空度變化。通過感知真空度，為車輛的一些依賴真空控制的系統(tǒng)提供信號，確保這些系統(tǒng)能夠在合適的真空條件下正常工作。

油壓開關傳感器在發(fā)動機主油道，它時刻監(jiān)測發(fā)動機主油道內(nèi)的機油壓力。機油對于發(fā)動機的正常運轉起著至關重要的潤滑和冷卻作用，油壓開關傳感器一旦檢測到機油壓力異常，就會及時向車輛控制系統(tǒng)發(fā)出信號，提醒駕駛員注意發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)可能出現(xiàn)問題，避免發(fā)動機因缺油而造成嚴重損壞。

制動主缸油壓傳感器在制動主缸下部，它負責監(jiān)測制動主缸內(nèi)的油壓變化。制動系統(tǒng)是車輛安全的重要保障，制動主缸油壓傳感器將油壓信息傳遞給車輛的制動控制系統(tǒng)，確保制動系統(tǒng)在各種工況下都能正常工作，保證車輛的制動性能可靠。

煙霧濃度傳感器在車廂內(nèi)，它能夠?qū)崟r監(jiān)測車廂內(nèi)的煙霧濃度。一旦檢測到煙霧，傳感器會迅速觸發(fā)車輛的警報系統(tǒng)，提醒車內(nèi)人員注意安全，對于預防火災等安全隱患具有重要意義。

總之，汽車傳感器分布廣泛且位置精準，它們?nèi)缤嚨摹坝|角”和“神經(jīng)末梢”，雖體積不大，卻能敏銳地感知汽車各個部件的運行狀態(tài)，將收集到的信息及時傳遞給車輛控制系統(tǒng)。這些傳感器相互協(xié)作、共同配合，為汽車的安全行駛、穩(wěn)定運行、高效性能以及舒適駕乘提供了堅實可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）