汽車漂移技巧眾多，包括手剎漂移、動(dòng)力漂移、重心轉(zhuǎn)移漂移等多種方式。手剎漂移需入彎前適當(dāng)提速，猛拉手剎并迅速打方向；動(dòng)力漂移要在彎道中加大油門，讓后輪驅(qū)動(dòng)力超抓地力；重心轉(zhuǎn)移漂移則是入彎時(shí)突然傾斜車身，使重量集中一側(cè)車輪。這些技巧各有特點(diǎn)，適用于不同彎道和車況，需要駕駛者不斷練習(xí)、靈活運(yùn)用，才能在漂移中展現(xiàn)高超駕駛技術(shù)。

先來說說手剎漂移，這是較為基礎(chǔ)且常見的漂移技巧。在入彎之前，駕駛者要對(duì)車速有精準(zhǔn)把控，適當(dāng)提高車速為后續(xù)的漂移積攢足夠的動(dòng)能。當(dāng)車輛接近彎道時(shí)，果斷且迅猛地拉起手剎，與此同時(shí)，快速向彎道方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。這一系列動(dòng)作要一氣呵成，目的是讓后輪瞬間失去抓地力，進(jìn)而使車尾擺動(dòng)起來，實(shí)現(xiàn)漂移的起始動(dòng)作。手剎漂移操作難度相對(duì)較低，對(duì)于普通車輛而言也能夠嘗試，比較適合在低速彎道施展。

動(dòng)力漂移則對(duì)車輛動(dòng)力有一定要求。在車輛進(jìn)入彎道后，駕駛者需要果斷加大油門，使后輪的驅(qū)動(dòng)力超過輪胎與地面的抓地力。此時(shí)，后輪會(huì)因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力而出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，進(jìn)而打破車輛原本的行駛平衡。在這過程中，駕駛者要緊密配合方向盤的操作，依據(jù)彎道的曲率和車輛的姿態(tài)，精準(zhǔn)地控制方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和速度，以此來維持車輛的漂移狀態(tài)。這種漂移方式操作難度較高，適用于中高速彎道，車輛也需要具備強(qiáng)勁的動(dòng)力才能順利完成。

重心轉(zhuǎn)移漂移對(duì)車輛懸掛系統(tǒng)有一定要求。當(dāng)車輛即將進(jìn)入彎道時(shí)，駕駛者通過快速且突然地傾斜車身，讓車輛的重量集中在一側(cè)車輪上。由于一側(cè)車輪承受的重量增大，另一側(cè)車輪與地面的摩擦力就會(huì)相應(yīng)減小，進(jìn)而失去抓地力，引發(fā)車輛側(cè)滑，達(dá)成漂移效果。這種漂移方式操作難度中等，適用于多種不同類型的彎道，不過車輛的懸掛系統(tǒng)需要調(diào)校得比較好，才能更好地實(shí)現(xiàn)重心轉(zhuǎn)移。

除了上述幾種常見的漂移技巧外，還有剎車漂移、重剎漂移、逆甩漂移、斷油漂移、油門全開漂移等多種方式。剎車漂移是入彎時(shí)重踩剎車并降檔，讓車輛重心前移后猛切方向盤；重剎漂移要求在高車速入彎時(shí)大力剎車但不抱死然后猛打方向；逆甩漂移是在彎前沿中間行駛，入彎先向彎外再轉(zhuǎn)向彎心；斷油漂移是入彎前松油門打方向盤，出口調(diào)整方向并給油；油門全開漂移則是大馬力后驅(qū)車加速到轉(zhuǎn)彎處猛甩方向盤再反打。

總之，汽車漂移是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性與觀賞性的駕駛技術(shù)。眾多的漂移技巧猶如十八般武藝，每種都有其獨(dú)特之處和適用場景。駕駛者不僅要熟悉各種技巧的操作要領(lǐng)，還需在合適的場地不斷練習(xí)，根據(jù)不同的車況、路況以及彎道特點(diǎn)，靈活且精準(zhǔn)地運(yùn)用這些技巧，才能真正掌握漂移的精髓，在駕駛中演繹出精彩絕倫的漂移姿態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）