東風雷諾旗下曾有科雷嘉、科雷傲、科雷繽、雷諾e諾、ARKANA等車型，涵蓋了小型、緊湊型等不同級別的SUV 。其中，科雷嘉與科雷傲為緊湊型SUV，前者搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，后者有2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機可選；科雷繽是小型SUV，動力為1.3升自然吸氣發(fā)動機；雷諾e諾為小型純電SUV；ARKANA定位緊湊級轎跑SUV。這些車型滿足了不同消費者的需求。

科雷嘉作為緊湊型SUV，它所搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)且線性，能為駕駛者帶來流暢的駕駛感受。與之匹配的CVT變速箱，進一步優(yōu)化了動力傳輸，在保證動力銜接的同時，還能帶來出色的燃油經(jīng)濟性。其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，這種懸掛組合賦予了科雷嘉良好的操控穩(wěn)定性，無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時的變道，都能輕松應對。適時四驅(qū)系統(tǒng)的配備，更為它增添了一份應對復雜路況的底氣，在輕度越野或濕滑路面上，能有效地分配動力到各個車輪，提升車輛的通過性和安全性。

科雷傲同樣是緊湊型SUV，提供了更為豐富的動力選擇。2.0升自然吸氣發(fā)動機滿足日常駕駛需求，動力表現(xiàn)足以應對城市通勤和一般的長途駕駛。而2.5升自然吸氣發(fā)動機則為追求更強動力的消費者提供了更好的選擇，充沛的扭矩輸出，讓加速更為迅猛。與發(fā)動機匹配的CVT變速箱，使得動力傳輸順暢，駕駛過程舒適愜意。懸掛方面，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，保障了車輛的舒適性和操控性。在驅(qū)動方式上，不僅有前驅(qū)版本，適時四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓科雷傲在應對不同路況時更加從容，無論是崎嶇山路還是濕滑雪地，都能有良好的表現(xiàn)。

科雷繽作為小型SUV，1.3升自然吸氣發(fā)動機雖然排量不大，但憑借先進的技術調(diào)校，也能輸出足夠的動力，滿足城市日常出行需求。CVT變速箱的應用，使得換擋過程平順，幾乎沒有頓挫感。前麥弗遜式獨立懸架搭配后扭力梁式非獨立懸架，這種組合在保證一定舒適性的同時，也為車輛提供了不錯的操控性。前輪驅(qū)動方式讓車輛在城市中更加靈活，停車入庫等操作都更加便捷。而適時四驅(qū)系統(tǒng)的可選配置，為消費者在面對特殊路況時提供了更多的保障。

雷諾e諾作為小型純電SUV，以其環(huán)保節(jié)能的特點吸引了不少消費者。它采用純電驅(qū)動系統(tǒng)，在提供安靜、平穩(wěn)駕駛體驗的同時，也為環(huán)保事業(yè)貢獻了一份力量。其小巧的車身在城市中穿梭自如，停車更加方便。車內(nèi)空間雖然不大，但合理的布局設計，也能滿足日常出行的載物需求。

ARKANA定位緊湊級轎跑SUV，獨特的轎跑風格外觀設計，流暢的線條和低矮的車身姿態(tài)，展現(xiàn)出時尚動感的氣質(zhì)。它融合了SUV的通過性和轎跑車的運動風格，為消費者帶來了與眾不同的駕駛體驗。在動力和配置方面，也具備一定的競爭力，能滿足消費者對于性能和品質(zhì)的追求。

東風雷諾旗下的這些車型，在不同級別和細分市場中各有特色。它們以多樣化的動力系統(tǒng)、豐富的配置以及獨特的設計，為消費者提供了眾多選擇。無論是追求動力與操控，還是注重節(jié)能環(huán)保，亦或是鐘情于時尚外觀，都能在東風雷諾的車型中找到適合自己的那一款 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）