輪胎該充的氣壓并非固定值，一般建議保持在 2.3 - 2.5bar，但具體數(shù)值需依多種因素而定。不同類型輪胎氣壓有別，標準型 2.4 - 2.5bar，增強型 2.8 - 2.9bar 。季節(jié)上，冬高夏低；裝載時，空載下限、滿載上限。路況顛簸也需適當調低。此外，測量環(huán)境、備胎等也會影響胎壓設定。綜合考慮這些，才能確定合適胎壓。

首先，不同車型對于輪胎氣壓有著各自的規(guī)定。家用轎車原廠胎壓標準通常處于2.3 - 2.5范圍，最高不宜超過3.0，最低不要低于2.1 。每一款車在出廠時都會給車主提供建議胎壓，這些信息往往可以在車輛的B柱內側、油箱內蓋、車輛使用說明書或者車輛駕駛座旁的抽屜里找到，嚴格按照這個標準來充氣是最為穩(wěn)妥的做法。

從季節(jié)因素來看，冬季氣溫較低，輪胎內的氣體受冷收縮，氣壓會相應降低，所以可以以汽車輪胎標準氣壓為原則適當調高0.2 bar左右，這樣能保證輪胎的正常使用性能；而夏季氣溫炎熱，輪胎內氣體受熱膨脹，氣壓容易升高，按汽車輪胎標準氣壓下限充氣即可。如果車輛是露天停放，由于長時間暴曬，輪胎溫度更高，氣壓可比標準再低0.1 bar左右，以此來預防高溫爆胎的風險。

裝載負荷也是影響胎壓的重要因素。當車輛空載時，按照汽車輪胎氣壓標準下限充氣；而當車輛滿載，承受較大重量時，就需要按標準上限充氣，確保輪胎能夠承受相應的壓力，保障行車安全。

測量胎壓的環(huán)境同樣不可忽視。熱胎和涼胎的胎壓是不一樣的，兩者存在約0.2bar的差距。在測量胎壓時，如果是熱胎狀態(tài)，需要減去約0.2bar才是輪胎冷卻充氣壓力。通常冷胎測量更為準確，冷胎是指停車至少三小時或者行駛不超過2公里時的輪胎狀態(tài)。

行車路況也對胎壓有著一定影響。當行車路況不好，顛簸幅度較大時，適當調低胎壓0.1 - 0.2bar，這樣可以讓輪胎更好地適應顛簸路面，減少對輪胎的損傷；若顛簸幅度較小，對胎壓的影響就可以忽略不計。

另外，備胎由于不常用，氣壓最好高一些，一般在2.5 - 3.0 bar之間。在使用備胎時，再將其胎壓調整到合適的數(shù)值，使用完后也應及時充氣至2.5 - 3.0 bar 。

總之，輪胎氣壓的確定需要綜合考量多種因素。車主朋友們要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的習慣，根據(jù)不同的情況及時調整，讓輪胎始終保持在合適的氣壓狀態(tài)。這樣不僅能夠提高行車的安全性，還能延長輪胎的使用壽命，降低車輛的油耗，可謂一舉多得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）