汽車排黑煙主要是因為燃油未充分燃燒，在高溫缺氧的狀態(tài)下分解集合形成碳煙排出。具體而言，一方面可能是可燃混合氣過濃，像進氣量不足、噴油嘴問題等因素都可能引發(fā)；另一方面，氣缸工作不正常，如缺缸、氣缸壓力不足，或者點火系統(tǒng)故障，像火花塞故障、點火時間不對等情況，也會致使燃油不能充分燃燒，最終導致汽車排出黑煙 。

先來說說可燃混合氣過濃這方面。進氣量不足或進氣管道阻塞是常見原因之一。空氣濾清器過臟就是典型情況，當它被堵塞，進入發(fā)動機的空氣量就會減少，空氣與燃油的比例失衡，混合氣變濃，燃油無法充分燃燒，自然就會冒黑煙。噴油嘴問題也不容忽視，比如噴油嘴出現(xiàn)故障，噴油過多或者噴油不均勻，過多的燃油無法及時被燃燒，就會以黑煙的形式排出。

氧傳感器故障同樣會讓可燃混合氣過濃。氧傳感器的作用是監(jiān)測尾氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)燃油噴射量。一旦它出現(xiàn)故障，就無法準確傳遞信息，導致車載電腦控制的燃油混合比出現(xiàn)偏差，使得混合氣過濃。車載電腦DME控制故障也可能引發(fā)類似問題，它作為汽車的“大腦”，如果出現(xiàn)紊亂，對噴油、進氣等各方面的控制就會失常，進而讓混合氣比例失調(diào)。

節(jié)流閥問題也會影響混合氣濃度。節(jié)流閥開度不準確，會改變進氣量，影響混合氣的形成，造成燃燒不充分冒黑煙。還有燃油質(zhì)量問題，要是燃油的品質(zhì)差，含有過多雜質(zhì)，其本身的燃燒性能就不佳，難以在發(fā)動機內(nèi)完全燃燒。另外，高壓油泵各缸供油量不均勻或過大，不僅會產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的情況，還會間斷冒黑煙。

再談談氣缸工作不正常的情況。缺缸意味著某個氣缸無法正常參與工作，這就導致發(fā)動機的動力輸出不均衡，同時未工作氣缸的燃油無法燃燒，只能排出黑煙。氣缸壓力不足也是關鍵因素，它會使燃燒室內(nèi)的壓力不夠，燃油不能充分被壓縮，從而無法實現(xiàn)完全燃燒，進而出現(xiàn)黑煙。

點火系統(tǒng)故障也是汽車排黑煙的重要原因。缸線故障、火花塞故障、點火線圈故障都會影響點火效果。比如火花塞漏電、高壓電太弱、跳火弱、太臟等，這些情況會導致點火不及時或者點火能量不足，使發(fā)動機缸體內(nèi)的汽油無法及時被點燃，大量汽油積聚，最終從排氣管排出黑煙。點火時間不對同樣會打亂燃燒節(jié)奏，使燃油不能在合適的時間燃燒，導致燃燒不充分。

此外，還有一些其他的可能因素。三元催化器堵塞也會讓汽車排黑煙。由于燃油雜質(zhì)、燃燒不充分、空氣過濾不徹底產(chǎn)生的灰塵積碳吸附在三元催化器上，它無法正常工作，導致動力不足，傳感器引導噴油嘴加大噴油量，使得燃油燃燒更加不充分，進而排出黑煙。

總之，汽車排黑煙是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。一旦發(fā)現(xiàn)汽車排黑煙，應及時進行全面檢查和維修，以確保車輛的正常運行，減少對環(huán)境的污染，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）