汽車轉(zhuǎn)彎技巧多樣，不同情況各有要點(diǎn)。左轉(zhuǎn)彎需提前變道打轉(zhuǎn)向燈，等待時(shí)靠近路中心；右轉(zhuǎn)彎要提前并到外側(cè)車道，慢車速留意內(nèi)輪差。陡坡轉(zhuǎn)彎降檔緩行且鳴笛；盲區(qū)轉(zhuǎn)彎則慢行多觀察。特殊天氣下，雨雪冰泥地提前降速，霧、霾天減速并提前打燈?？傊?，轉(zhuǎn)彎時(shí)操縱方向盤(pán)要與彎度、車速配合，車速宜慢，正確估計(jì)車輪軌跡。

具體而言，在常規(guī)的左轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，提前變道并開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈是非常關(guān)鍵的一步。這不僅能給周圍車輛和行人發(fā)出明確的信號(hào)，還能讓自己有足夠的時(shí)間調(diào)整到合適的行駛位置。在轉(zhuǎn)彎等待階段，靠近路中心行駛可以為后續(xù)的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作提供更大的空間，使轉(zhuǎn)彎過(guò)程更加順暢。

右轉(zhuǎn)彎時(shí)，提前并線到外側(cè)車道是首要任務(wù)，同時(shí)打開(kāi)右轉(zhuǎn)燈，清晰地告知其他道路使用者你的行駛意圖。因?yàn)檐囁僖徛?，所以需要格外注意?nèi)輪差。內(nèi)輪差是車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡所產(chǎn)生的差值。如果忽視了內(nèi)輪差，很可能導(dǎo)致車輛后輪碰撞到路邊的障礙物或者行人。

當(dāng)面臨陡坡轉(zhuǎn)彎這種具有挑戰(zhàn)性的情況時(shí)，降檔緩行能讓車輛獲得更大的扭矩，從而更有力地應(yīng)對(duì)坡度。同時(shí)，鳴笛可以提醒坡上或坡下可能出現(xiàn)的車輛和行人，確保雙方的安全。并且要爭(zhēng)取一次到位完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，避免在陡坡上進(jìn)行不必要的調(diào)整，減少危險(xiǎn)系數(shù)。

盲區(qū)轉(zhuǎn)彎由于視線受阻，存在較大風(fēng)險(xiǎn)。因此，在進(jìn)入盲區(qū)轉(zhuǎn)彎前，一定要慢行并多角度觀察，盡可能地獲取周圍的路況信息。在拐彎過(guò)程中，還需要通過(guò)鳴笛、閃爍轉(zhuǎn)向燈等方式提示其他潛在的交通參與者。

特殊天氣對(duì)汽車轉(zhuǎn)彎影響頗大。在雨雪冰泥地行駛時(shí)，提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力降速是明智之舉。發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力降速可以使車輛在不依賴剎車的情況下平穩(wěn)減速，避免因猛踩剎車導(dǎo)致車輪抱死，從而失去對(duì)車輛的控制。而在霧、霾天，減速行駛是基礎(chǔ)，提前打轉(zhuǎn)向燈能讓其他車輛更早地發(fā)現(xiàn)你的位置。當(dāng)天氣狀況嚴(yán)重時(shí)，還需打開(kāi)大燈，進(jìn)一步提高自身車輛的辨識(shí)度。

在日常駕駛的各種轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景中，我們始終要牢記操縱方向盤(pán)要與道路彎度和行車速度緊密配合。保持較慢的車速能給予我們更多的反應(yīng)時(shí)間，正確估計(jì)車輪行駛軌跡可以防止車輛偏離正常行駛路線?？傊?，掌握這些汽車轉(zhuǎn)彎技巧，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加從容自信，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）