寶馬E46是寶馬3系的第四代產(chǎn)品。1998 年它正式在汽車舞臺(tái)嶄露頭角，2004 年踏入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，生產(chǎn)周期在1999 年至 2004 年。這一代車型外觀更顯圓滑流暢，繼承家族特色。在性能方面，搭載 2.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與 M54 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速 8.4 秒，還注重降低簧下重量，提升車身剛性。憑借這些亮點(diǎn)，寶馬 E46 成為一款經(jīng)典的 3 系車型 。

從外觀設(shè)計(jì)來看，寶馬E46在延續(xù)寶馬家族特色的基礎(chǔ)上，整體線條更加圓潤(rùn)流暢，相較于前代車型少了些棱角分明，多了幾分優(yōu)雅與柔和。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格既保留了寶馬品牌的辨識(shí)度，又展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚感，即便在多年后的今天，其外觀依舊散發(fā)著獨(dú)特的魅力，讓人過目難忘。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)143馬力，而M54直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，更是為其動(dòng)力表現(xiàn)增色不少。直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，使得動(dòng)力輸出更加線性、平穩(wěn)，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。百公里加速8.4秒的成績(jī)，在當(dāng)時(shí)的同級(jí)別車型中也具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是寶馬E46在底盤方面的精心調(diào)校。它十分注重降低簧下重量，通過優(yōu)化底盤零部件的設(shè)計(jì)與選材，成功減輕了簧下質(zhì)量，進(jìn)而提高了車身剛性。相較于寶馬E36，車身剛性提升了大約70%。這一提升帶來的直接效果就是車輛操控性能的大幅提升，在行駛過程中，車輛對(duì)路面狀況的反饋更加精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向更加靈敏，駕駛者能夠更好地掌控車輛，無論是在城市道路的穿梭，還是在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。

另外，寶馬M3 E46作為寶馬M3系列中較為成功的一代，更是將寶馬E46的性能推向了新的高度。2000年推出的寶馬M3 E46，使用了鋁制機(jī)蓋等具有寶馬M家族屬性的配置，進(jìn)一步彰顯了其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。它搭載的全新開發(fā)的自然吸氣直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.2升，最大功率可達(dá)252千瓦（343馬力），最大扭矩365牛·米，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓人熱血沸騰。而且，它還推出了更具運(yùn)動(dòng)屬性的CSL版，滿足了眾多追求極致性能的消費(fèi)者的需求，成為國(guó)際收藏市場(chǎng)上存量最大的一代M3。

寶馬E46不僅僅是一款車，它是寶馬品牌在汽車發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑。它以獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力性能、卓越的底盤調(diào)校以及經(jīng)典的M3版本，在汽車愛好者心中留下了深刻的印記，成為了汽車史上一款難以磨滅的經(jīng)典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）