防凍液通常加在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的水箱或副水壺里。汽車(chē)水箱是冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)散發(fā)熱量，而副水壺能輔助調(diào)節(jié)防凍液液位。不同車(chē)型，其具體添加位置存在差異，有些在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)有藍(lán)色蓋子處，有些通過(guò)副水壺添加。一般冷車(chē)時(shí)觀察輔助水箱，液位保持在上下刻度線間即可。添加時(shí)務(wù)必參照車(chē)輛駕駛員手冊(cè) 。

要找到防凍液的添加位置，首先需要打開(kāi)汽車(chē)的引擎蓋。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙后，你要留意一個(gè)較為突出的部件，通常儲(chǔ)液罐就在這里。一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的防凍液加注口會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的右側(cè)，上面覆蓋著一塊藍(lán)色的蓋子，但這并非絕對(duì)，具體位置確實(shí)會(huì)因車(chē)型的不同而有所變化。

有些車(chē)輛是通過(guò)副水壺來(lái)添加防凍液的。副水壺，也叫膨脹水箱，在冷車(chē)狀態(tài)下，我們可以通過(guò)觀察它來(lái)了解防凍液的液位情況。當(dāng)防凍液處于正常消耗狀態(tài)時(shí)，液位保持在副水壺上的上下劃線之間就屬于正常。如果需要添加，一定要在冷車(chē)狀態(tài)下操作，因?yàn)闊彳?chē)時(shí)冷卻液溫度較高，系統(tǒng)內(nèi)部壓力大，此時(shí)打開(kāi)蓋子可能會(huì)導(dǎo)致高溫冷卻液噴出，造成燙傷。打開(kāi)膨脹水箱時(shí)，先擰松半圈，釋放里面的氣體后再完全擰出。添加時(shí)注意不要超過(guò)膨脹水壺上的max刻度線。通常，加滿水箱后，副水壺加到中心線位置即可；若是降溫防凍液，加到滿水箱，備用水壺加半個(gè)水壺或者加到?jīng)]有刻度線水壺總?cè)莘e的三分之二 。

還有部分車(chē)型是直接通過(guò)水箱來(lái)添加防凍液的。水箱，也就是散熱器，它是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)。在添加防凍液時(shí)，要先確保車(chē)輛處于冷卻狀態(tài)。添加過(guò)程相對(duì)復(fù)雜一些，首先要打開(kāi)水箱蓋子，排空水箱里原有的水，然后擰緊相關(guān)螺栓；接著擰下節(jié)溫器上的放水小螺絲，將防凍液緩緩倒入水箱，直到有防凍液從螺絲口流出，再把螺絲擰緊；之后繼續(xù)向水箱添加防凍液，直到無(wú)法再加入為止；此時(shí)，拔掉水箱旁邊的排氣管子，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將油門(mén)保持在3000轉(zhuǎn)以上，讓散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)進(jìn)行散熱，停止油門(mén)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再次添加防凍液，直到排空氣管子流水3 - 5秒，然后插上排空氣管子，再次提高油門(mén)至3000轉(zhuǎn)以上然后松開(kāi)油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，最后繼續(xù)往水箱加防凍液，直至不能再加，擰緊水箱蓋子。

另外，對(duì)于一些特定車(chē)型，順著罐體往下找到水泵下端的螺塞，有的螺塞可能位于散熱器下方，這也是添加防凍液需要留意的位置。

總之，準(zhǔn)確找到防凍液的添加位置對(duì)于車(chē)輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。由于不同車(chē)型在設(shè)計(jì)上存在差異，添加位置和方式各有不同，所以一定要仔細(xì)查閱車(chē)輛駕駛員手冊(cè)，按照說(shuō)明進(jìn)行操作。這樣才能確保防凍液添加正確，讓汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)高效穩(wěn)定地工作，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）