車上的TRC是牽引力控制系統(tǒng)（Traction Control System），也被稱作ASR或TCS ，又名為驅(qū)動防滑系統(tǒng)。它就像一位隱形的駕駛助手，能讓汽車在各種行駛狀況下都獲取最佳牽引力，維持行駛方向的穩(wěn)定。在汽車加速、轉(zhuǎn)向時(shí)，它時(shí)刻監(jiān)測著車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角等，一旦出現(xiàn)驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大等情況，便迅速調(diào)整，為駕駛安全保駕護(hù)航 。

具體而言，TRC的控制裝置如同一個(gè)聰明的“大腦”——計(jì)算機(jī)。當(dāng)車輛在濕滑路面起步時(shí)，這一系統(tǒng)就發(fā)揮出巨大作用。想象一下，在雨后的道路上，車輛試圖啟動，驅(qū)動輪很容易因?yàn)榈孛婺Σ亮Σ蛔愣偪翊蚧?，車身也可能因此失去控制出現(xiàn)側(cè)滑。而TRC會在此時(shí)介入，通過檢測到的驅(qū)動輪異常轉(zhuǎn)速，判斷出車輪打滑情況，它或是減少節(jié)氣門開度，讓發(fā)動機(jī)輸出的動力不再那么強(qiáng)勁，避免驅(qū)動輪因動力過大而持續(xù)打滑；或是控制制動器，為驅(qū)動輪施加一定制動力，使得車輪的轉(zhuǎn)速與路面摩擦力更好地匹配，從而平穩(wěn)起步。

在汽車加速過程中，TRC也不會放松警惕。如果它檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大，就如同發(fā)現(xiàn)了潛在危險(xiǎn)，馬上判斷驅(qū)動力過大，然后發(fā)出指令信號，降低發(fā)動機(jī)的供油量，讓驅(qū)動力下降，進(jìn)而減小驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。在轉(zhuǎn)向時(shí)，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足等情況，TRC同樣能及時(shí)干預(yù)，通過調(diào)整車輛的動力輸出和制動力分配，幫助車輛按照駕駛者的意圖順利轉(zhuǎn)向。

值得一提的是，不同汽車廠家對這一系統(tǒng)的叫法有所不同。比如奔馳將其命名為ASR，豐田稱為TRC，寶馬叫做DTC，凱迪拉克叫TCS等。雖然名稱各異，但它們的核心功能都是維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，確保在冰雪等光滑路面上起步時(shí)車輪不打滑，讓車輛沿著正確路線轉(zhuǎn)向。

此外，車輛上一般會有TRC OFF按鈕，按一下這個(gè)按鈕可暫時(shí)關(guān)閉TRC，但車輛加速后TRC會自動啟動；若長按按鈕3秒鐘以上，TRC系統(tǒng)會被徹底關(guān)閉且不會自動恢復(fù)。要是TRC相關(guān)指示燈異常亮起，有可能是誤操作關(guān)閉了按鈕，也可能是系統(tǒng)出現(xiàn)問題無法正常運(yùn)行。此時(shí)可嘗試熄火重啟，若燈依舊亮著，建議查看車輛使用說明書或?qū)で髮I(yè)維修人員的幫助。

總之，TRC作為汽車上一項(xiàng)重要的安全系統(tǒng)，以智能的控制方式，默默守護(hù)著每一次出行。它的存在讓我們在不同路況下都能更安心地駕駛，無論是在濕滑的路面，還是激烈的加速、轉(zhuǎn)向過程中，都為車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性提供了堅(jiān)實(shí)保障，是汽車科技為駕駛體驗(yàn)帶來提升的生動體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）