長安 CS35 性能較為出色，能較好地滿足日常使用需求。在動力上，它搭載的發(fā)動機配合先進的變速箱，起步提速有力，中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力爆發(fā)足，日常超車輕松，且燃油經(jīng)濟性不錯。底盤懸掛調(diào)校得當，對顛簸過濾良好，舒適性佳。同時，制動系統(tǒng)集成多項實用功能，還有 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保障精準轉(zhuǎn)向。綜合來看，是一款性能均衡的小型 SUV。

具體而言，長安CS35配備的全新一代Bluecore高效節(jié)能發(fā)動機，擁有DVVT進排氣可變正時系統(tǒng)，這無疑是動力輸出的強大后盾。最大功率可達92KW（6000rpm） ，最大扭矩為160牛米（4000 - 5000rpm），這樣的數(shù)據(jù)在日常駕駛場景中表現(xiàn)可圈可點。搭配5MT手動變速箱時，傳動效率頗高，為車輛帶來強勁的起步動力，讓每一次出發(fā)都充滿活力。

在實際駕駛過程中，發(fā)動機扭矩輸出從2000 rpm起步，直至4500 rpm會迎來動力爆發(fā)階段。即便在2000 rpm以下，其加速性能也保持良好狀態(tài)。在日常行車轉(zhuǎn)速處于2000 - 3000 rpm時，車輛可輕松完成超車動作，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗。并且，該車還搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率92KW，最大輸出馬力125匹，發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，一般家庭使用足夠，相比舊款多點電噴在動力響應及燃油經(jīng)濟性上均有提升。

底盤方面，長安CS35采用前麥弗遜式獨立懸掛，扭力梁式后懸掛的組合，這種經(jīng)典的懸掛搭配經(jīng)過精心調(diào)校，軟硬程度恰到好處。當車輛行駛在顛簸路面上時，它能夠有效地過濾掉路面的不平整，讓車內(nèi)乘客感受到的顛簸感大幅減少，為駕乘者營造出舒適愜意的乘坐環(huán)境。

制動系統(tǒng)同樣是長安CS35的一大亮點，它集成了ABS和EBD等實用功能，四輪碟剎的配置進一步提升了制動的穩(wěn)定性和可靠性。無論是在高速行駛時的緊急制動，還是日常駕駛中的常規(guī)剎車，都能給予駕駛者足夠的信心。

而EPS電子速度助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，更是為車輛的操控性能增色不少。在山路駕駛這種復雜場景下，該系統(tǒng)能夠保證精準的轉(zhuǎn)向控制，盡管車輛在彎道中會有一定側(cè)傾，但由于其軸距設計合理，彎道穩(wěn)定性依然良好，讓駕駛者可以從容應對各種彎道挑戰(zhàn)。

總的來說，長安CS35在動力、底盤、制動以及轉(zhuǎn)向等多個性能維度都有著出色的表現(xiàn)。它既能夠在動力上滿足日常駕駛與超車需求，又能在舒適性上通過優(yōu)秀的底盤調(diào)校為乘客帶來良好體驗，同時可靠的制動與精準的轉(zhuǎn)向也保障了行車安全與操控樂趣。無論是穿梭于城市街道，還是踏上長途旅行之路，長安CS35都展現(xiàn)出了其作為一款小型SUV的均衡實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）