亞洲龍有混動(dòng)版本。亞洲龍作為一款備受矚目的車型，為滿足不同消費(fèi)者需求，推出了混動(dòng)版車型。它不僅有經(jīng)典的 2.5L 油電混動(dòng)，2024 款還新增了 2.0L 智能電混雙擎版本。依托豐田多年的混動(dòng)技術(shù)沉淀，亞洲龍混動(dòng)版在動(dòng)力可靠性、穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、多元的出行選擇 。

2.5L油電混動(dòng)版的亞洲龍，展現(xiàn)出了成熟混動(dòng)技術(shù)的魅力?；谪S田TNGA - K平臺(tái)打造，這款車的動(dòng)力輸出從容自信，低扭特性良好，在城市道路的走走停停中，能夠輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，其采用的雙叉臂懸架和齒條平行式EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，讓車輛在彎道中也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，即使高速過(guò)彎，也能給人足夠的信心。

而新增的2.0L智能電混雙擎版本更是一大亮點(diǎn)。它依托豐田27年的雙擎混動(dòng)技術(shù)，在動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出高水準(zhǔn)。系統(tǒng)最大輸出功率可達(dá)145kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112kW，百公里油耗最低僅4.31L。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，對(duì)于追求節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑極具吸引力。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，較低的油耗都能為車主節(jié)省不少開(kāi)支。

在外觀細(xì)節(jié)上，新款亞洲龍2.5升混動(dòng)版車型采用菱形蜂窩中網(wǎng)，車身細(xì)節(jié)混動(dòng)標(biāo)識(shí)由現(xiàn)款的“HYBRID”改為“HEV”，彰顯其混動(dòng)車型的獨(dú)特身份。2.0升混動(dòng)版提供17英寸、18英寸和19英寸三種規(guī)格的輪輞，2.5升混動(dòng)版提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格的輪輞，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和需求進(jìn)行選擇。

亞洲龍的混動(dòng)版本，憑借著成熟可靠的技術(shù)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及多樣的外觀配置選擇，在汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是鐘情于經(jīng)典的2.5L油電混動(dòng)，還是青睞于新增的2.0L智能電混雙擎，亞洲龍混動(dòng)版都能為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，滿足不同消費(fèi)者在動(dòng)力、節(jié)能和外觀等多方面的需求，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）